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7月24日，散落在低矮的臨時建筑內(nèi)或民居內(nèi)，消防設施形同虛設，路面交通擁擠不堪，還不時有物流點跑路的情況發(fā)生……物流企業(yè)只能是這副模樣嗎?昨日，湖南省首家產(chǎn)權(quán)式物流園區(qū)——湖南物流總部在長沙正式投入運營。它的建成，將一改湖南物流臟亂差的窘?jīng)r，彌補長沙長期以來商貿(mào)物流基礎設施落后的短板。

由長沙市實泰置業(yè)有限公司開發(fā)建設的湖南物流總部，總投資10億元，占地800畝，其中一期占地245畝，貨運年吞吐量達400萬噸以上……它扼守長株潭地理核心，落址武廣東部新城黃興鎮(zhèn)，被列為交通運輸部重點貨運樞紐站場、交通運輸部甩掛運輸試點項目、湖南省重點物流項目、長沙市“兩幫兩促”項目。

“縱觀全國物流行業(yè)，基本都是租賃模式，沒有產(chǎn)權(quán)，也沒有專業(yè)化的管理，所以像消防、路面交通這些規(guī)劃都跟不上，物流企業(yè)賠錢就跑路的事件經(jīng)常有。”長沙市實泰物流有限公司董事長吳畏分析，有了產(chǎn)權(quán)，企業(yè)對自家的倉儲場地會更愛惜，“就算想跑路也沒那么容易。”

項目一期已于2013年建設完工，目前進駐的物流企業(yè)有100多家，其中不泛像西門子、松下、新飛等知名家電企業(yè)。“一期的均價在6000元/平米，從長遠看，購買產(chǎn)權(quán)的成本比租賃要低很多，而且我們園區(qū)地理位置好，路面寬敞，有統(tǒng)一規(guī)范的現(xiàn)代物流企業(yè)管理，所以現(xiàn)在基本上都滿駐了。由于物流模式的先進，還經(jīng)常有來自福建、浙江乃至深圳的物流園區(qū)過來參觀。”吳畏說。

隨著入駐企業(yè)的不斷增多，園區(qū)再次擴容的呼聲漸高。二、三期規(guī)劃總占地555畝，將打造集物流、金融、電子商務體驗中心、商品展示中心于一體的五星級物流航母。