| 電商快遞相融合：打通產(chǎn)業(yè)鏈的最后一公里 |
電商企業(yè)與快遞物流企業(yè)齊聚一堂；京東、圓通、當(dāng)當(dāng)、百世物流等多家企業(yè)的老總上臺演講；300多個座位被一搶而空……這是近日召開的首屆電子商務(wù)與物流跨界產(chǎn)業(yè)峰會的場景。在現(xiàn)場，電商與物流企業(yè)尋找著可能互相融合發(fā)展的機會。 “在電商和物流的合力推動下，我國電商和物流在數(shù)量級和服務(wù)級上都可能超過世界級。”中國快遞物流協(xié)會副秘書長沙迪說。 近幾年來，電子商務(wù)發(fā)展迅猛，電商交易額在高速增長。然而，快遞物流的增速卻較為緩慢。由于快遞是電商體驗最后一環(huán)也是最重要的一環(huán)，相關(guān)問題越來越引起電商和快遞兩個行業(yè)的重視。 2014年10月，我國快遞總量已經(jīng)超過百億件，2014年全年的快遞總量預(yù)計將超過美國成為世界第一。與此同時，有機構(gòu)曾經(jīng)預(yù)測，2015年電商交易額規(guī)模有望超過18萬億元。 18萬億元，無論對電商還是快遞物流行業(yè)都是巨大的市場蛋糕，但更是巨大的挑戰(zhàn)。 目前，我國快遞行業(yè)的發(fā)展仍受到許多掣肘因素。一些政策的實施還稍顯滯后，電子商務(wù)和物流行業(yè)的管理作風(fēng)也有待轉(zhuǎn)變。 “電子商務(wù)受社會化的快遞物流瓶頸影響還是太大。”中國電子商務(wù)協(xié)會副會長陳震說。 值得注意的是，2014年“雙十一”期間，阿里巴巴為快遞企業(yè)提供數(shù)據(jù)支持。雖然阿里巴巴交易額高達500多億元，產(chǎn)生2億多件包裹，但卻并未像往年那樣出現(xiàn)大面積爆倉現(xiàn)象。 圓通快遞總裁相峰認為，快遞物流是電商獲得資金流和信息流的基礎(chǔ)，是電商實現(xiàn)“客戶為中心”的理念基石?？爝f行業(yè)要實現(xiàn)規(guī)范化、信息化和國際化離不開電商的數(shù)據(jù)支持，所以未來必將是融合的趨勢。 “電商和快遞物流更多的融合能促進全產(chǎn)業(yè)的升級。”中國電商與物流智庫理事長、優(yōu)聯(lián)資本董事長、前阿里集團副總裁王孝華說。在王孝華看來，在大融合的趨勢下，電商與快遞企業(yè)如何實現(xiàn)有機融合，還有待企業(yè)的不斷試錯。
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| 信息來源:中國經(jīng)濟時報 |
| 發(fā)布時間:2014-12-12 10:48:00 |