| 臺(tái)盟福建省委會(huì)建議：加強(qiáng)兩岸港口合作打造繁榮的海絲新起點(diǎn) |
“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)是國家新時(shí)期的重要戰(zhàn)略構(gòu)想，而推動(dòng)兩岸關(guān)系和平發(fā)展是中華民族振興、實(shí)現(xiàn)國家統(tǒng)一和中國夢(mèng)的重要組成部分。在南海地緣政治錯(cuò)綜復(fù)雜的形勢(shì)下，兩岸借以充分發(fā)揮共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的龍頭作用和維護(hù)我國海洋權(quán)益的實(shí)力，在區(qū)域?qū)用嫔贤卣垢劭诘暮献饔欣谂c東南亞國家和周邊地區(qū)的良性互動(dòng)與合作共贏局面。為此建議： 一、廈門與金門合作形成開放性的多功能綜合型廈金自由貿(mào)易區(qū)。與高雄等臺(tái)灣島內(nèi)自由貿(mào)易港區(qū)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，推動(dòng)兩地的經(jīng)貿(mào)聯(lián)結(jié)，既解決臺(tái)灣自由貿(mào)易港區(qū)目前用地不足的發(fā)展瓶頸，又可以吸引臺(tái)灣自由貿(mào)易港區(qū)企業(yè)的入駐，并帶動(dòng)臺(tái)灣離島經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)兩岸港口業(yè)的合作整合。 二、嘗試對(duì)小三通功能作進(jìn)一步拓展。兩岸合作擴(kuò)展小三通的功能，從海上旅游業(yè)、定期郵包業(yè)務(wù)和滾裝業(yè)務(wù)入手，聯(lián)結(jié)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)與臺(tái)灣離島地區(qū)及臺(tái)灣島西岸的港口，打造環(huán)臺(tái)灣海峽定期航線。 三、建立兩岸港口、航運(yùn)、海洋等部門的溝通機(jī)制，從宏觀上形成兩地港口的合理分工和兩岸港口規(guī)劃一張圖。福建加快港口深水泊位的建設(shè)，盡快建成25萬-30萬噸級(jí)的大型散貨碼頭，允許臺(tái)資參股或控股福建的港口泊位建設(shè)，力爭(zhēng)在幾年內(nèi)使福建的港口建設(shè)規(guī)模和管理水平上一個(gè)新的臺(tái)階，為兩地共建“環(huán)臺(tái)灣海峽港口群”，合力打造“環(huán)臺(tái)灣海峽國際航運(yùn)中心”提供強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施保障。 四、建設(shè)面向東南亞的閩臺(tái)物流航運(yùn)業(yè)合作協(xié)調(diào)機(jī)制。福建應(yīng)充分發(fā)揮地處臺(tái)灣海峽西岸中心地位的優(yōu)勢(shì),建設(shè)成為兩岸物流交易的一個(gè)重要銜接點(diǎn)與物流擴(kuò)散和輻射基地。 五、兩岸共建海上安全執(zhí)法合作機(jī)制。兩岸應(yīng)首先加強(qiáng)合作，建立和深化兩岸海上安全的執(zhí)法合作長(zhǎng)效機(jī)制，確保海上通道航行安全。搭建起海事系統(tǒng)內(nèi)部以及海事系統(tǒng)與救助系統(tǒng)的合作平臺(tái)。建立定期的巡邏執(zhí)法行動(dòng)，打擊危害航行安全的不法活動(dòng)。積極推動(dòng)建立機(jī)制化的救災(zāi)合作框架，探討建立災(zāi)害空間信息技術(shù)合作與服務(wù)平臺(tái)，提升災(zāi)害預(yù)警、監(jiān)測(cè)和救援能力。
|
| 信息來源:福建日?qǐng)?bào) |
| 發(fā)布時(shí)間:2015-01-13 21:31:00 |