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3月20日下午，臺商座談會暨“臺商看自貿(mào)區(qū)”活動在海滄區(qū)舉行。30名與會臺商實地考察了海滄遠(yuǎn)海自動化集裝箱碼頭、嘉里物流保稅延展及服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園等自貿(mào)區(qū)核心項目，并與海滄區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)單位現(xiàn)場交流，了解廈門自貿(mào)區(qū)整體規(guī)劃。在互動環(huán)節(jié)，眾多臺商從自身企業(yè)實際需求出發(fā)，開拓思路、腦力激蕩，為廈門自貿(mào)區(qū)建設(shè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策，提出十多條先行先試制度創(chuàng)新思路。

對臺定位吸引人 臺商鎖定自貿(mào)區(qū) 

據(jù)廈門保稅港區(qū)管委會投資運(yùn)行組組長林星火介紹，福建自貿(mào)區(qū)廈門片區(qū)面積43.78平方公里，其中兩岸貿(mào)易中心核心區(qū)19.37平方公里，東南國際航運(yùn)中心核心港區(qū)24.41平方公里。在政策制定方面，福建自貿(mào)區(qū)的對臺定位與臺商關(guān)系最緊密。自貿(mào)區(qū)已經(jīng)上報中央的175條試驗政策中，其中對臺部分達(dá)到40%。廈門片區(qū)今年有望實施的46條政策中，涉臺政策多達(dá)23條。

自由貿(mào)易試驗區(qū)為促進(jìn)投資便利化、貿(mào)易便利化、產(chǎn)業(yè)對外開放而設(shè)，廈門自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，長期以來得到了臺商的高度關(guān)注。2014年第三次臺商雙月座談會上，自貿(mào)區(qū)就是焦點議題，針對廈門自貿(mào)區(qū)建設(shè)，與會臺商、學(xué)者提出了珍貴建議。昨天的座談會上，海滄區(qū)特別通報了針對這些建議的落實情況。據(jù)介紹，海滄下一步將圍繞產(chǎn)業(yè)深度對接、服務(wù)業(yè)合作等領(lǐng)域，爭取兩岸通關(guān)模式最大便利化，進(jìn)而推動廈門自貿(mào)區(qū)與臺灣自由經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的“區(qū)對區(qū)對接”。

自貿(mào)區(qū)核心項目 讓臺商心里有數(shù) 

在座談之前，與會的30余名臺商實地考察了東南國際航運(yùn)中心核心港區(qū)的相關(guān)項目。在我國第一個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化碼頭——遠(yuǎn)海自動化集裝箱碼頭，臺商們登高望遠(yuǎn)，深入了解了碼頭的運(yùn)營模式和效率，并針對感興趣的問題一一發(fā)問。

據(jù)悉，遠(yuǎn)海碼頭開創(chuàng)自動化碼頭作業(yè)箱區(qū)平行岸線布置的先例，可復(fù)制性強(qiáng)，為我國碼頭自動化升級改造提供了非常好的借鑒范本。完全建成之后，遠(yuǎn)海碼頭的集裝箱業(yè)務(wù)可以實現(xiàn)無人工操作，能夠大大提升碼頭吞吐效率，降低企業(yè)物流成本。碼頭東側(cè)還預(yù)留了全自動鐵路集裝箱裝卸區(qū)，引入鐵路支線后，將建成首個國內(nèi)自動化海鐵聯(lián)運(yùn)項目，從而開辟一條廈門經(jīng)京廣、京九鐵路的內(nèi)陸集散物流大通道。

接著，臺商來到了嘉里廈門海滄物流中心。作為臺灣物流龍頭的關(guān)聯(lián)企業(yè)，嘉里物流擁有廈門自貿(mào)區(qū)最先進(jìn)的倉庫，很多臺商的貨物都從這里進(jìn)出。在總面積4.2萬平方米的保稅延展庫區(qū)規(guī)劃中，有2萬平方米的保稅延展貨物專用獨立倉庫。作為首批試點企業(yè)，嘉里物流在保稅功能基礎(chǔ)上，又疊加了保稅延展新功能。臺商們詳細(xì)了解了這種保稅延展業(yè)務(wù)的操作流程，并拿出手機(jī)拍照，留作日后洽商的參考。

與會臺商現(xiàn)場考察的最后一站，是同樣位于自貿(mào)區(qū)范圍內(nèi)的廈門服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園。這座剛開園不久的大樓，將同規(guī)劃中的兩岸移動互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)園、兩岸金融服務(wù)中心一道，與自貿(mào)區(qū)內(nèi)的企業(yè)無縫對接，實現(xiàn)多元化的配套功能。

瞄準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)商機(jī) 臺商設(shè)身處地提建議 

據(jù)導(dǎo)報記者了解，首批簽約入駐海滄自貿(mào)區(qū)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)多達(dá)204家，投資金額95.5億。而海滄自貿(mào)區(qū)目前閑置面積共51.19萬平方米，其中保稅港區(qū)內(nèi)閑置25.2萬平方米，保稅港區(qū)外閑置25.99萬平方米，廣大臺商來自貿(mào)區(qū)投資創(chuàng)業(yè)空間廣闊。事實上，廈門臺商早已瞄準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)商機(jī)，他們不僅忙著布局、卡位，也以自身經(jīng)驗，為廈門自貿(mào)區(qū)建設(shè)拓展思路。昨天的座談會上，不少臺商都提出了極具參考性的建議，自貿(mào)區(qū)相關(guān)單位也即時回應(yīng)，實現(xiàn)了一場以自貿(mào)區(qū)為焦點的頭腦風(fēng)暴。

廈門臺商協(xié)會常務(wù)副會長高瑞華認(rèn)為，自貿(mào)區(qū)內(nèi)涉及金融領(lǐng)域的試驗政策，需要金融管理部門下放權(quán)力，希望自貿(mào)區(qū)能夠爭取先行先試。而在兩岸貨物檢驗檢疫方面，兩岸標(biāo)準(zhǔn)不同，影響通關(guān)速度。高瑞華建議，雙方如能成立檢驗公司來進(jìn)行協(xié)助，分別針對農(nóng)產(chǎn)品、藥品等不同領(lǐng)域，可望緩解口岸大排長龍的局面。廈門臺協(xié)副會長李鑒育則就臺企招工難問題，提出自貿(mào)區(qū)可以先行先試方式，嘗試引進(jìn)越南等地的勞工。針對企業(yè)生產(chǎn)有淡旺季的傾向，統(tǒng)一引進(jìn)外勞統(tǒng)一管理，就能有效調(diào)配人力，降低企業(yè)用工成本。

對于上述建議，與會的出入境檢驗檢疫單位代表現(xiàn)場回應(yīng)表示，臺商大多從事制造業(yè)，兩岸產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)差異問題，廈門應(yīng)該創(chuàng)新機(jī)制，提出解決辦法，目前比較有可能突破的是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口領(lǐng)域。海關(guān)駐海滄辦事處的代表則介紹，自貿(mào)區(qū)口岸管理部門間的共同協(xié)作，有望以單一窗口方式、通過統(tǒng)一平臺來實現(xiàn)。未來針對不同類別企業(yè)，口岸管理部門將推出不同的通關(guān)便利化措施。