| 快遞站加盟費從零到百萬的背后：跟不上的監(jiān)管 |
一全國品牌快遞公司沈河一公司負(fù)責(zé)人高姣說：“加盟品牌快遞要比單干的風(fēng)險低，靠著品牌可以獲得穩(wěn)定的客源，還不用投入宣傳費用，同時還能得到系統(tǒng)的管理和培訓(xùn)。” 黃偉也表示，雖然每家快遞公司都有自己統(tǒng)一的規(guī)章和制度，但是加盟商是否執(zhí)行以及如何執(zhí)行往往是不一樣的，這也致使行業(yè)內(nèi)服務(wù)質(zhì)量參差不齊。 4月11日，記者來到位于沈陽市于洪區(qū)佛山路一個老舊小區(qū)居民樓的快遞網(wǎng)點，網(wǎng)點屋內(nèi)停放著4輛電動車，彩色的宣傳單、白色的紙團、破爛的紙箱和塑料袋堆滿了地面，墻角則堆滿裝了快遞的紙箱子和黑袋子，一個快遞員翻來翻去在找快件，里屋則有床鋪、餐桌和電腦。這是中國成千上萬個快遞站的一個縮影，快遞任意擺放，垃圾滿地都是，人員隨意出入。 據(jù)高姣介紹，目前快遞總公司對各級加盟商約束效果并不好，一級加盟商只接受總部監(jiān)管，總部會不定期暗訪，加盟費在50萬元到100萬元之間。二級加盟商總部一般不管，需繳納一定的保證金加盟費。最小一級的快遞站只需繳納5000元左右的保證金就可以經(jīng)營。她說：“總部在對快遞站的資質(zhì)和業(yè)績上根本沒有管理，只要時效性上有保證，別出安全問題，一般的事都不會過問，更談不上管理每個快遞員了。” “價格戰(zhàn)”不斷 馮繼翔干快遞員2年多，他告訴記者，自己一直靠著給寄件人回扣，壓低價格來攬件。“一般機關(guān)單位郵件多，每個郵件我給0.5元的回扣，這樣他們就都找我郵寄了。只有價格低了，才有客戶”馮繼翔說。 沈陽市郵政管理局監(jiān)管處副處長陳肇興告訴記者，快遞行業(yè)內(nèi)一直在打著價格戰(zhàn)，最后的價格掌握在每個快遞員手中。她說：“就像分蛋糕，寄一個快遞15元，分揀中心拿走8元，加盟商拿走1元，快遞員拿走6元。有的快遞員為了多取件，就會壓價，給出更低的價格，這便造成了行業(yè)內(nèi)惡意競價。” 監(jiān)管不力也導(dǎo)致代收貨款的快遞公司跑路。前幾年，沈陽天天快運貨運公司五愛街和南塔快遞站突然關(guān)門，圍滿了上門要貨款的受害者。高姣說：“快遞站的業(yè)務(wù)，總公司一般不會插手，有的快遞站沒有憑證，只有發(fā)貨單，這讓很多受害者都沒辦法維權(quán)。” 黃偉表示，目前快遞協(xié)會正在制定《沈陽市快遞協(xié)會會員自律公約》，涉及到不漫天要價、不惡意打壓價格擾亂市場和加強員工培訓(xùn)等多項內(nèi)容。他說：“希望快遞協(xié)會的成立能夠讓快遞企業(yè)加強自律，結(jié)束惡性競爭，向合作共贏的局面發(fā)展。” 點評 莫讓快遞業(yè)“野蠻生長” 一個毫不起眼的快遞收發(fā)站加盟費竟高達(dá)百萬，這著實令不少人吃驚，但這恰是可以管窺當(dāng)前我國快遞行業(yè)發(fā)展的一個特殊角度。 近年來，在以網(wǎng)購為代表的電子商務(wù)快速發(fā)展的帶動下，快遞行業(yè)已經(jīng)成為國內(nèi)發(fā)展最為火爆的行業(yè)之一。作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一個重要組成部分，快遞業(yè)在促進(jìn)國民經(jīng)濟增長、創(chuàng)造社會就業(yè)、拉動居民消費方面發(fā)揮著巨大的功用，這一點已經(jīng)得到社會廣泛認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國快遞業(yè)務(wù)收入完成2040億元，同比增長42%；快遞業(yè)務(wù)量同比增長52%，最高日處理量超過1億件。另外，自2011年3月以來，我國快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)46個月累計同比平均增幅超過50%，預(yù)計今年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)196億件，較2014年增長40%。 除此之外，快遞還讓普通人的生活方式發(fā)生改變，給民眾生活帶來了極大的便利。它不僅讓“朝發(fā)夕至”不再是種夢想，也讓網(wǎng)購的便捷性發(fā)揮得淋漓盡致。 當(dāng)“收快遞”成為一種公眾的高頻習(xí)慣行為時，這個行業(yè)所面臨的種種弊端和頑疾都不能忽視。對于普通人而言，他們或許并不關(guān)心快遞站加盟費有多貴，其中的利益鏈條是怎樣的，而是更關(guān)心自己的郵件是否安全、價格是否合理、服務(wù)是否貼心？但這從根本上又與快遞業(yè)成長運營模式息息相關(guān)。 一段時間以來，快遞業(yè)發(fā)展缺乏規(guī)范的問題頻見報端，也已引起社會各界的持續(xù)關(guān)注，尤其是每年“雙十一”等快遞高峰期總會被爆出快遞行業(yè)的種種亂象：野蠻分揀、管理混亂、驗貨糾紛、服務(wù)態(tài)度惡劣等一系列問題。事實上，目前大多數(shù)快遞企業(yè)是采用加盟模式與加盟網(wǎng)點公司合作，招聘臨時快遞員。面對海量的快件，加之快遞人員素質(zhì)參差不齊，時間及人力成本受限等因素，這勢必在實際的操作中帶來很多問題，也將直接影響到服務(wù)質(zhì)量和用戶的權(quán)益。 可以預(yù)見，在未來幾年，由于巨大的市場需求存在，我國的快遞行業(yè)仍將會維持迅猛生長態(tài)勢，這不僅對快遞企業(yè)的創(chuàng)新能力、服務(wù)水平提出了更高的要求，同時也對監(jiān)管方提出全新的考驗。在這個過程中，如何根治行業(yè)內(nèi)部管理混亂、監(jiān)管不到位、相關(guān)法規(guī)缺失等發(fā)展瓶頸，徹底清除外界抱怨已久的快件派送延誤、物品損毀丟失索賠難、貨到付款遭遇網(wǎng)絡(luò)欺詐、快遞人員服務(wù)態(tài)度差等行業(yè)頑疾，對于行業(yè)的健康長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。莫讓快遞業(yè)變成“野蠻生長”是整個社會的期盼。
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| 信息來源:工人日報 |
| 發(fā)布時間:2015-04-16 09:21:00 |