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崔忠付:“互聯(lián)網(wǎng)+”新經(jīng)濟(jì)下電子商務(wù)物流發(fā)展新趨勢

 

 

——在“第六屆中國電子商務(wù)物流大會(huì)”上的致辭

 

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長兼秘書長 崔忠付

(二○一五年六月十一日)

 

各位來賓,各位代表,女士們,先生們:大家上午好!

首先,我代表中國物流與采購聯(lián)合會(huì)向出席本次大會(huì)的各位企業(yè)家代表、各地電子商務(wù)和物流工作牽頭部門的代表、專家學(xué)者表示熱烈的歡迎,向四川省成都市人民政府以及相關(guān)部門和單位為本次大會(huì)順利召開所做出的貢獻(xiàn)表示衷心的感謝,向給予本屆大會(huì)大力支持的各有關(guān)單位表示衷心的感謝!

當(dāng)前,世界經(jīng)濟(jì)仍處在國際金融危機(jī)后的深度調(diào)整期,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入“新常態(tài)”,著眼于保持中高速增長和邁向中高端水平的“雙中高”目標(biāo)。今年1-4月份的數(shù)據(jù)顯示,物流需求小幅回落,產(chǎn)業(yè)調(diào)整加快,全國社會(huì)物流總額可比增長5.5%。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,物流成本水平進(jìn)入低速增長期。1-4月份社會(huì)物流總費(fèi)用同比增長4.6%,持續(xù)保持低速增長。

物流先行指標(biāo)持續(xù)回升,4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為58.6%,比上月回升0.6個(gè)百分點(diǎn),物流運(yùn)行總體趨穩(wěn)。今后一個(gè)時(shí)期,我國物流業(yè)主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài),將進(jìn)入以轉(zhuǎn)型升級為主線的發(fā)展新階段,物流業(yè)將逐步從追求規(guī)模速度的粗放式增長轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量效率集約式增長,從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)變?yōu)檎{(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整,從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新驅(qū)動(dòng),逐步釋放發(fā)展?jié)摿Α?/span>

在新的形勢下,以“互聯(lián)網(wǎng)+”作為突破口的新經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展。今年“兩會(huì)”上,李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。就在上個(gè)月,國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù) 加快培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的意見》?!兑庖姟分赋?,電子商務(wù)發(fā)展迅猛,不僅創(chuàng)造了新的消費(fèi)需求,引發(fā)了新的投資熱潮,開辟了就業(yè)增收新渠道,為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新提供了新空間,而且電子商務(wù)正加速與制造業(yè)融合,推動(dòng)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,催生新興業(yè)態(tài),成為提供公共產(chǎn)品、公共服務(wù)的新力量,成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的原動(dòng)力。

電子商務(wù)物流既是電子商務(wù)實(shí)施的重要環(huán)節(jié)和發(fā)展推力,又受益于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果的深度融合,是支撐電子商務(wù)發(fā)展的重要支柱,我國物流業(yè)將迎來重大機(jī)遇。

一是電子商務(wù)發(fā)展帶動(dòng)物流新需求。隨著我國工業(yè)化、城市化、信息化和全球化的繼續(xù)深入,特別是技術(shù)和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新,電子商務(wù)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和拓展,對人們的生產(chǎn)、生活產(chǎn)生了巨大影響。2014年,我國電子商務(wù)市場交易規(guī)模近13萬億元,接近社會(huì)消費(fèi)品零售總額的一半。其中,中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模達(dá)到2.8萬億元,大致相當(dāng)于社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10%。在此帶動(dòng)下,電子商務(wù)物流需求保持著高速發(fā)展態(tài)勢。以服務(wù)電子商務(wù)為主的快遞業(yè),2014年全年業(yè)務(wù)量達(dá)140億件,同比增長52%。電商企業(yè)對物流地產(chǎn)的需求更加強(qiáng)勁。為能夠擴(kuò)大市場份額,延伸產(chǎn)業(yè)鏈及價(jià)值鏈,電商企業(yè)在全國范圍內(nèi)大面積布點(diǎn),紛紛建立電商物流園區(qū)。與此同時(shí),很多大型的電子商務(wù)平臺,正在積極拓展農(nóng)村市場。有數(shù)據(jù)表明,2014年農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)交易額已經(jīng)超過1000億,同比增長100%。原先物流體系較為薄弱的二三線城市和農(nóng)村地區(qū)正在成為發(fā)展藍(lán)海,未來前景廣闊。

二是“互聯(lián)網(wǎng)+”引領(lǐng)的數(shù)據(jù)革命使電子商務(wù)物流更智慧。我們正在經(jīng)歷一個(gè)從IT時(shí)代向DT時(shí)代轉(zhuǎn)型的時(shí)期,數(shù)據(jù)將成為DT時(shí)代的新能源?;ヂ?lián)網(wǎng)對很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域的顛覆,大多基于計(jì)算和數(shù)據(jù)的革命。大數(shù)據(jù)應(yīng)用已經(jīng)深入到企業(yè)的經(jīng)營管理、銷售預(yù)測、運(yùn)營決策、營銷推廣、渠道管理、客戶體驗(yàn)、物流管理、IT構(gòu)架等方方面面。“雙11”、“雙12”所帶領(lǐng)的全民購物狂歡經(jīng)歷了從最初的“爆倉”、物流癱瘓,到如今的從容應(yīng)對,這背后離不開大數(shù)據(jù)應(yīng)用對智慧物流的決策支持。電商企業(yè)與物流行業(yè)之間形成基于數(shù)據(jù)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,使電商與物流發(fā)生化學(xué)反應(yīng),大幅提高電商物流運(yùn)作效率,降低物流成本。此外,電子商務(wù)物流也在推動(dòng)不同領(lǐng)域的融合發(fā)展,不斷開拓業(yè)務(wù)范圍。例如阿里巴巴成立的菜鳥網(wǎng)絡(luò),海爾日日順與阿里巴巴、中信銀行的合作,物流企業(yè)與銀行、保險(xiǎn)、BAT巨頭間的合作,正是電子商務(wù)、物流、金融、大數(shù)據(jù)融合發(fā)展,跨界合作的典型。

三是電子商務(wù)推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng),電子商務(wù)物流的價(jià)值空間加大?;ヂ?lián)網(wǎng)思維除了帶來最直觀的縱向速度革命之外,也將從寬度上重新構(gòu)造傳統(tǒng)制造業(yè)的內(nèi)在模式。生產(chǎn)與消費(fèi)不再是先后順序,制造企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維和電子商務(wù)手段,實(shí)現(xiàn)從B2C向C2B的轉(zhuǎn)型升級。隨著電子商務(wù)交易的主體和產(chǎn)品類型的愈加豐富,制造商越來越柔性化,物流的服務(wù)方式和價(jià)值體現(xiàn)也將隨之發(fā)生變化,電子商務(wù)物流將融入到價(jià)值鏈中承擔(dān)更重要的角色。另外,各類專業(yè)市場開始紛紛建設(shè)網(wǎng)上市場,面向能源、化工、鋼鐵、林業(yè)、醫(yī)藥等行業(yè)的垂直電子商務(wù)平臺通過線上線下融合,加速發(fā)展。服務(wù)B2B領(lǐng)域的電子商務(wù)物流又將激發(fā)出巨大的商業(yè)活力。

四是跨境電子商務(wù)的發(fā)展,在重構(gòu)國際產(chǎn)業(yè)鏈分工的同時(shí),對我國物流業(yè)服務(wù)全球的體系和能力提出了更高的要求。隨著“一帶一路”重大戰(zhàn)略的逐步實(shí)施、經(jīng)濟(jì)全球化和分工國際化的進(jìn)一步深入,跨境電子商務(wù)物流發(fā)展迎來難得的歷史發(fā)展機(jī)遇。目前我國跨境電子商務(wù)企業(yè)超過20萬家,平臺企業(yè)超過5000家。2014年跨境電子商務(wù)交易額達(dá)到3.75萬億元,同比增長39%。當(dāng)前,隨著跨境電子商務(wù)試點(diǎn)的推開,跨境電商平臺陸續(xù)搭建,跨境電商物流模式不斷創(chuàng)新。今年3月份,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),在杭州設(shè)立的跨境電子商務(wù)試驗(yàn)區(qū),主要著力于跨境電子商務(wù)的交易、支付、物流、通關(guān)、退稅、結(jié)匯環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)流程、監(jiān)管模式和信息化建設(shè)等方面,為推動(dòng)全國跨境電子商務(wù)發(fā)展提供可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。以自貿(mào)區(qū)為代表的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域作為窗口和橋梁,海外倉、保稅倉紛紛設(shè)立,“買全球”、“賣全球”和“送全球”的格局正在逐步形成。

總體來看,電子商務(wù)物流的發(fā)展以技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),推動(dòng)傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,大大激發(fā)了行業(yè)活力。但是,我們也要看到,電子商務(wù)物流在發(fā)展中還存在著許多難點(diǎn)問題,需要引起我們的注意。

一是法律體系建設(shè)還不完善,政策法規(guī)的制定、修訂、完善還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)。目前我國電子商務(wù)領(lǐng)域法律滯后、空白點(diǎn)多,現(xiàn)有規(guī)定效力等級低,法律制度不完善已成為制約電子商務(wù)持續(xù)健康發(fā)展的重要因素。全國人大已將《電子商務(wù)法》列入立法計(jì)劃,草案預(yù)計(jì)于今年年底前完成。從前期調(diào)研工作來看,電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展問題已做了專題調(diào)研,《電子商務(wù)法》的出臺將從頂層設(shè)計(jì)上規(guī)范行業(yè)發(fā)展,推動(dòng)建設(shè)健康、良性發(fā)展的電子商務(wù)生態(tài)體系,完善行業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)環(huán)境。

二是政府和社會(huì)管理的包容度有待提高,政府監(jiān)管方式有待創(chuàng)新完善。電子商務(wù)作為新經(jīng)濟(jì)的代表,是在一個(gè)特殊環(huán)境下成長起來的特殊產(chǎn)業(yè),有其特殊的發(fā)展規(guī)律,它極大的改變了傳統(tǒng)的貿(mào)易、流通方式和人們的社交方式。從某種程度上來說,它的顛覆性和對傳統(tǒng)的挑戰(zhàn)激發(fā)了行業(yè)活力,釋放了發(fā)展?jié)摿?,成就了電子商?wù)的快速發(fā)展。目前,電子商務(wù)物流領(lǐng)域有很多運(yùn)作模式屬于新生事物,尚處于摸索和嘗試之中,社會(huì)各界,尤其是政府監(jiān)管部門應(yīng)用發(fā)展的眼光去看待,宏觀上適度監(jiān)管,保持一定的寬容度;微觀上鼓勵(lì)企業(yè)大膽嘗試、發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)自律管理的作用。尤其是跨境電子商務(wù)作為新型國際貿(mào)易的代表,在推動(dòng)全球貿(mào)易自由化進(jìn)程中扮演著重要角色,這不僅要求監(jiān)管理念上要有國際視野和全球觀,也要?jiǎng)?chuàng)新監(jiān)管方式,積累經(jīng)驗(yàn),為長遠(yuǎn)健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

三是電子商務(wù)的爆炸式增長短期內(nèi)帶來了海量的物流需求,電商物流“虛火”過旺,內(nèi)功不足的矛盾日益凸顯。物流的本質(zhì)是服務(wù),簡單的“人海”戰(zhàn)術(shù)和“跑馬圈地”式的粗放發(fā)展不具有可持續(xù)性。物流與電子商務(wù)的協(xié)同發(fā)展,應(yīng)避免惡性、低價(jià)、同質(zhì)化、低水平的競爭;應(yīng)從追求成本和速度轉(zhuǎn)到追求質(zhì)量和效益上來;應(yīng)最大程度的協(xié)同各利益主體間的合作“公約數(shù)”,推動(dòng)供應(yīng)鏈物流資源集成和渠道融合。未來的電子商務(wù)物流必須走大數(shù)據(jù)、智能化的技術(shù)路線;注重、加強(qiáng)在跨境交易、移動(dòng)終端、社交網(wǎng)絡(luò)為核心的電子商務(wù)物流需求,必須積極對接傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展電子商務(wù)中的物流需求。

四是產(chǎn)業(yè)配套水平亟待跟進(jìn)。我國物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)初步成型,對行業(yè)的“硬約束”正逐步消退,但滿足電子商務(wù)的定制化物流基礎(chǔ)設(shè)施仍顯不足,適應(yīng)碎片化訂單處理的倉儲(chǔ)服務(wù)欠缺,物流配送終端資源整合不足,物流成本居高不下,物流信息平臺建設(shè)信息開放不足,沒有實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)跨行業(yè)信息共享。物流共同配送組織新模式、城市車輛通行問題和“最后一百米”末端派件的車輛合法化問題都在不同程度上遇到了現(xiàn)行政策法規(guī)的約束。全球供應(yīng)鏈整合還剛剛起步,應(yīng)充分利用“一路一帶”戰(zhàn)略機(jī)遇,構(gòu)筑對外國際電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò), 通過自建、合作、并購等方式延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),逐步構(gòu)建起全球化的電子商務(wù)物流體系。 

五是電子商務(wù)物流誠信體系建設(shè)有待進(jìn)一步完善。電子商務(wù)通過互聯(lián)網(wǎng)和各種技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了貨通天下,電商企業(yè)間的競爭重點(diǎn)已逐步由客戶流量轉(zhuǎn)向客戶服務(wù)體驗(yàn),對服務(wù)質(zhì)量和信用的體系性保障提出了更高的要求。目前出現(xiàn)的“炒信”、“刷單”等不規(guī)范現(xiàn)象,不僅破壞了商業(yè)規(guī)則,也是對企業(yè)未來發(fā)展的透支。建立健全物流業(yè)信用體系,將有效保障服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗(yàn),有利于營造公平競爭、誠信經(jīng)營的市場環(huán)境,促進(jìn)物流業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)作為行業(yè)社團(tuán)組織,積極發(fā)揮橋梁和紐帶作用,推動(dòng)政策環(huán)境不斷完善,引導(dǎo)電子商務(wù)物流持續(xù)健康發(fā)展。為加強(qiáng)工作聯(lián)系,突出重點(diǎn),我會(huì)于2014年6月成立了電子商務(wù)物流與快遞分會(huì),迄今正好一年的時(shí)間。一年來,分會(huì)在各會(huì)員單位、理事單位和副會(huì)長單位的大力支持下,通過行業(yè)調(diào)研,挖掘行業(yè)發(fā)展中的“痛點(diǎn)”,為會(huì)員提供更有針對性的服務(wù)。本次會(huì)議除了今天上午的大會(huì),還安排了五場分論壇,分別就行業(yè)中的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題展開討論,希望各位代表能借此機(jī)會(huì)了解電子商務(wù)發(fā)展的新趨勢,明確發(fā)展思路,結(jié)識未來合作伙伴,加強(qiáng)合作。

各位代表、各位來賓、同志們:成都市素有“天府之國”之稱,自古就是商貿(mào)重鎮(zhèn),地理位置優(yōu)勢突出,是國務(wù)院確定的全國性綜合交通樞紐城市,是首批創(chuàng)建國家電子商務(wù)示范城市試點(diǎn),是“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地之一,具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢。近年來,在市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)下,成都市大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),物流業(yè)面臨良好的發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。希望各位參會(huì)代表,利用本次會(huì)議的機(jī)會(huì),對成都市物流業(yè)做深入考察、學(xué)習(xí)和交流。

最后,預(yù)祝本次大會(huì)圓滿成功。謝謝大家!

 

 

 
 
 
信息來源:中國物流與采購網(wǎng)   
發(fā)布時(shí)間:2015-06-24 15:38:00   

主辦:福建省物流協(xié)會(huì)

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