| 國務院批準中國外運長航整體并入招商局 |
近日，經國務院批準，招商局集團有限公司（簡稱“招商局”）與中國外運長航集團有限公司（簡稱“中國外運長航”）實施戰(zhàn)略重組，中國外運長航整體并入招商局。 此次重組，以“強強聯合、優(yōu)勢互補、資源共享、合作共贏”為核心原則，充分利用招商局和中國外運長航擁有的競爭優(yōu)勢和品牌地位，通過資源、業(yè)務、人才等方面的有效整合，實現雙方物流、航運、港口資源的有效銜接，將進一步提升大型央企在綜合物流、交通運輸、園區(qū)開發(fā)與地產以及港航聯運等領域的綜合服務能力及競爭優(yōu)勢，加速打造具有國際競爭力的世界一流企業(yè)，實現“規(guī)模、質量、效益”的均衡發(fā)展。
招商局創(chuàng)立于1872年晚清洋務運動時期。140余年來，招商局組建了中國第一支現代商船隊，開辦了中國第一家銀行、第一家保險公司，是中國近代民族工商業(yè)的先驅。目前，招商局業(yè)務主要集中于交通(港口、公路、能源運輸、物流、海洋工程及修船)、金融(銀行、證券、基金、保險)及園區(qū)與房地產開發(fā)等三大核心產業(yè)。中國外運長航是經國務院批準，于2009年由中囯外運與中囯長航重組合并而成。中國外運長航是以物流、航運、船舶重工為主營業(yè)務的國際化大型綜合物流企業(yè)集團，是中國最大的國際貨運代理公司、航空貨運和國際快件代理公司、第一大內河航運公司、第二大船務代理公司，第三大船公司。
招商局與中國外運長航實施戰(zhàn)略重組，其規(guī)模效益及協同效應將在包括綜合物流、能源及散貨運輸、園區(qū)開發(fā)及港航聯運、裝備制造等多個領域逐步顯現出來：一是結合雙方的海運、空運、陸運、倉儲及客戶等資源，將有利于提供全程供應鏈解決方案和一站式服務，有利于提高全球性的綜合物流服務能力，有利于打造 “海、陸、空” 供應鏈體系一體化的綜合物流企業(yè)；二是通過遠洋及內河能源運輸的無縫銜接，保證國家的能源運輸安全，將致力于打造世界一流的能源運輸船隊，同時通過充分發(fā)揮兩大集團在干散貨運輸領域的資源優(yōu)勢，實現規(guī)模及效益上的提升，為建設領先的干散貨運輸船隊奠定基礎；三是通過雙方在地產資源、運營、管理的全面協同，結合郵輪母港、園區(qū)平臺建設、跨境電子商務、金融互聯網+等領域的突破創(chuàng)新，可有效地實現實業(yè)與地產的良性互動；四是結合雙方在樞紐港、支線碼頭和駁運網絡的資源優(yōu)勢，有望搭建覆蓋長江經濟帶、珠三角的江海聯運港航體系，并經過完善海外布局，致力于搭建連接東南亞、歐洲等區(qū)域的港航網絡體系和“21世紀海上絲路之路”供應鏈管理平臺；五是順應全球裝備制造業(yè)的發(fā)展趨勢，通過持續(xù)優(yōu)化船舶修造及海工資源的配置，加強研發(fā)設計，實現產業(yè)的不斷升級，在裝備制造業(yè)的細分領域中取得行業(yè)領先地位。
招商局與中國外運長航的戰(zhàn)略重組，將充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢和協同效應，有利于加快建設具有國際競爭力的世界一流企業(yè)，更好地踐行“一帶一路”、長江經濟帶等國家戰(zhàn)略，不斷提升國有企業(yè)的競爭力、帶動力、影響力。
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| 信息來源:中國航務周刊 |
| 發(fā)布時間:2015-12-30 09:48:00 |