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日前，《晉江市促進物流業(yè)發(fā)展行動方案》（以下簡稱《方案》）出臺，《方案》提出，通過規(guī)劃物流發(fā)展、拓展物流通道、建設(shè)物流園區(qū)、培育物流企業(yè)、建設(shè)信息平臺、實施產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、優(yōu)化服務(wù)支撐，推動物流業(yè)快速發(fā)展，力爭2016年物流業(yè)納稅總額從2015年的6200萬元增加到2億元以上，2017年超4億元，2018年超6億元。

應(yīng)該說，目前晉江的物流業(yè)整體正逐步向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，集聚效應(yīng)初顯，涌現(xiàn)了幾個比較大的物流平臺，比如傳化公路港、晉江陸地港、象嶼物流園等。此外，一些傳統(tǒng)的物流企業(yè)，有的已經(jīng)有了轉(zhuǎn)型升級的想法，有的已經(jīng)走在轉(zhuǎn)型升級的路上，例如閩運興、嘉麗等物流企業(yè)，通過運用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)建設(shè)物流信息平臺，延伸服務(wù)功能，提高服務(wù)水平。

《方案》提出，在打通物流通道上將進一步推進海港及空港通道的建設(shè)。記者獲悉，預(yù)計7月-8月份，圍頭—越南的外貿(mào)集裝箱航線將開通。事實上，早在幾個月前，圍頭港及晉江陸地港就已經(jīng)開始在進行相關(guān)的調(diào)研及籌備工作。目前，圍頭—金門的外貿(mào)集裝箱航線已成功試運行2個班次，7月份將進入常態(tài)化運作。

除了海港通道的拓展，在空港通道的構(gòu)建上，晉江物流企業(yè)也在進行積極探索。

據(jù)介紹，目前晉江市跨境電商跨境出口通道主要以郵政通道為主，一直以來，晉江郵政速遞公司（簡稱“EMS”）積極主動爭取設(shè)立國際郵件互換局，去年9月，在泉州市政府與廈門海關(guān)的支持下，在晉江陸地港設(shè)立了廈門國際郵件互換局晉江分中心，正式運營至今已達9個月，國際郵件處理場地、設(shè)備（分揀處理）、員工培訓(xùn)等工作均已經(jīng)到位，海關(guān)與檢驗檢疫部門已入駐監(jiān)管，設(shè)立國際郵件互換局（交換站）的基礎(chǔ)條件已具備。

“目前，晉江市的跨境貿(mào)易貨物需通過轉(zhuǎn)運到廈門國際郵件互換局（交換站）集散中轉(zhuǎn)、封發(fā)，一定程度上制約了晉江跨境電商的發(fā)展。設(shè)立泉州（晉江）國際郵件互換局（交換站），有利于整合利用晉江機場、圍頭港等運輸資源，優(yōu)化國際郵件路由及運輸路線，縮短郵件進出口時間，提高通關(guān)效率和傳遞時限，降低物流成本，對促進外貿(mào)發(fā)展，更好地服務(wù)跨境電商企業(yè)具有重要意義。”晉江郵政管理局副局長尤菲菲指出，與去年相比，晉江的跨境出口量每個月都在迅猛增長，因此，郵政也在積極地為企業(yè)創(chuàng)造更好、更便捷的物流通道。

尤菲菲告訴記者，泉州（晉江）國際郵件互換局（交換站）已經(jīng)通過了省郵政管理局審查并獲批同意設(shè)置，目前已向中國郵政集團公司遞交書面申請材料，待海關(guān)總署、國家郵政局審批。晉江郵政管理局將積極跟蹤審批進展情況，及時匯報存在問題，爭取該項目盡快落地，促進跨境電商及國際快件更好地發(fā)展。

據(jù)悉，目前晉江機場已有全貨機5架，EMS一直有在晉江機場落地全貨機的考慮，互換局一旦設(shè)立，不僅能夠吸引更多的快遞企業(yè)入駐，也將增加晉江機場的全貨機數(shù)量，在繁榮本土快遞及物流業(yè)的同時也將助力跨境電商發(fā)展。

 

《方案》還提出要加快物流園區(qū)建設(shè)，集聚企業(yè)共同發(fā)展。據(jù)悉，規(guī)劃總用地面積約137萬平方米的晉江市現(xiàn)代物流園區(qū)，目前一期征地拆遷、入園企業(yè)安排等工作已完成，成功招引和安置物流企業(yè)13家，其中傳化公路港擬于2016年8月正式投入運營。園區(qū)正加大力度推進地塊二土石方平整、地塊三土石方平整工程招投標(biāo)和園區(qū)道路建設(shè)等工作。其中，地塊二土石方平整預(yù)計今年10月份全部完成；地塊三土石方平整工程將于今年6月30日進行施工單位招投標(biāo)。

據(jù)介紹，園區(qū)主要功能為貨物倉儲、城市配送、物流加工、管理服務(wù)和其它配套等，并依據(jù)現(xiàn)狀，整合零散用地，形成以居住生活、商業(yè)經(jīng)營為主，服務(wù)于物流中心的輔助配套片區(qū)；同時強調(diào)與省包裝印刷基地等周邊功能區(qū)的互補關(guān)系，構(gòu)筑共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體系，為泉州乃至全省“一帶一路”海西經(jīng)濟圈建設(shè)提供強有力的支持。

按照規(guī)劃，晉江市現(xiàn)代物流園將構(gòu)建與公路、鐵路、航運等多種運輸方式相配套的現(xiàn)代化物流綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，建立快速、準(zhǔn)時、多樣化的配送體系。同時，通過吸引現(xiàn)代物流企業(yè)入駐園區(qū)，拉動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為晉江市企業(yè)產(chǎn)品銷售運輸提供服務(wù)，降低本地工貿(mào)企業(yè)的運輸成本。

與此同時，在泉州晉江機場東側(cè)已初步規(guī)劃建設(shè)臨空物流園，將引進國內(nèi)外大型航空快遞企業(yè)、航空代理人，建設(shè)集運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理為一體的綜合物流園區(qū)。目前，晉江機場正在加快貨機停機位、全貨機保障貨站（包括貨機停機坪、滑行道、聯(lián)絡(luò)道及保障倉庫）等機場物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，預(yù)計2-3年內(nèi)完成。

在泉州機場航空物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理方海山看來，臨空物流園的建設(shè)將極大地促進晉江快遞業(yè)的發(fā)展，將為電商企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

 

引進一批知名企業(yè)入駐、扶持一批傳統(tǒng)企業(yè)升級、推動一批物流項目建設(shè)是《方案》的另一個重要內(nèi)容。

盛輝物流集團有限公司是晉江引進的一家知名第三方物流，該集團公司目前在泉州范圍內(nèi)已有18家分公司，其中，晉江及石獅共有6家，未來還將不斷拓展。盛輝物流集團有限公司泉州分公司人事行政部主任黃英杰表示，晉江有很多的品牌企業(yè)，盛輝越來越把晉江作為一個重點區(qū)域來發(fā)展。目前，晉江盛輝物流有限公司在晉江靈源大布林社區(qū)購地約3.33萬平方米，作為晉江盛輝物流園公路港項目，該項目被列為晉江市政府重點工程，總投資約1億元人民幣，擬興建綜合辦公大樓、倉儲庫房、配送中心、甩掛運輸專用作業(yè)場地、停車場、綠化用地、交通系統(tǒng)、員工宿舍等生產(chǎn)生活配套設(shè)施，目前該項目已處于基建階段。

項目將采用國際先進的甩掛運輸方式進行高效作業(yè)，施行低碳化運營，結(jié)合盛輝物流集團二十年的管理模式，運用完備的客戶呼叫中心系統(tǒng)、RFID智能倉儲管理系統(tǒng)、自主研發(fā)ERP與GPS技術(shù)對接的物聯(lián)網(wǎng)運營操作系統(tǒng)。

“項目建成后，可實現(xiàn)集約化高效經(jīng)營、優(yōu)化社會物流資源配置，有效降低社會物流成本，促成區(qū)域經(jīng)濟綜合實力提升。”黃英杰說。

事實上，不僅是引進的知名第三方物流，本土的一些傳統(tǒng)物流企業(yè)也開始通過更新物流裝備、加強信息化建設(shè)、提供增值服務(wù)等方式轉(zhuǎn)型升級。例如，閩運興的“龍易配”物流互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)，嘉麗物流業(yè)的城市配送平臺建設(shè)等。

記者從福建嘉麗物流有限公司獲悉，該公司福州的經(jīng)營點投建的立體倉庫（自動挑揀設(shè)備及先進先出系統(tǒng)）已于5月份進入試運行，整套運作成熟之后，也將復(fù)制引進到晉江五里開發(fā)區(qū)的公司總部。據(jù)介紹，該套系統(tǒng)以智能設(shè)備代替人工，不僅可以減少出錯率，還可以很好地提升效率，容積率也提升了3倍。

嘉麗物流董事長陳瑞露表示，嘉麗的主要客戶為食品類，而食品類對保質(zhì)期有較高的要求，先進先出系統(tǒng)有助于更好地做好減少產(chǎn)品庫齡的管理。公司早在2006年就采用信息化系統(tǒng)用于內(nèi)部管理，目前正在對信息化系統(tǒng)進行升級，把從內(nèi)部的管理延展到與廠家的對接，通過客戶端口幫助廠家做好產(chǎn)品管理，通過增值服務(wù)以更好地進行城市配送，預(yù)計該系統(tǒng)今年年底可以試運行。