| 廈門成為中歐班列樞紐節(jié)點 |
日前，推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導小組辦公室印發(fā)了《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，全面部署未來5年中歐班列建設(shè)發(fā)展任務。這是中歐班列建設(shè)發(fā)展的首個頂層設(shè)計。其中，廈門成為《規(guī)劃》中43個樞紐節(jié)點之一，并規(guī)劃開通直達班列線。 此次《規(guī)劃》，明確了中歐鐵路運輸通道、樞紐節(jié)點和運輸線路的空間布局，統(tǒng)籌利用中歐鐵路東中西3條國際聯(lián)運通道，不僅連通歐洲及沿線國家，也連通東亞、東南亞及其他地區(qū)；不僅是鐵路通道，也是多式聯(lián)運走廊。在發(fā)展目標方面，到2020年，我國將基本形成布局合理、設(shè)施完善、運量穩(wěn)定、便捷高效、安全暢通的中歐班列綜合服務體系，中歐班列年開行將達5000列左右。
《規(guī)劃》指出，按照鐵路“干支結(jié)合、樞紐集散”的班列組織方式，在內(nèi)陸主要貨源地、主要鐵路樞紐、沿海重要港口、沿邊陸路口岸等地規(guī)劃設(shè)立43個樞紐節(jié)點，建設(shè)發(fā)展43條運行線。其中，廈門為沿海重要港口節(jié)點，并規(guī)劃了廈門至波蘭羅茲的雙向直達班列線(目前廈蓉歐是利用成都至羅茲的既有直達專列線)。
《規(guī)劃》提出，將中歐班列打造成為具有國際競爭力和良好商譽度的世界知名物流品牌，成為“一帶一路”建設(shè)的重要平臺。記者了解到，今年前三季度，中歐廈門班列共計出口1902個標箱、貨值1.14億美元，廈門正在以實際行動，全力推進中歐班列的建設(shè)與發(fā)展。
【背景】 中歐廈門班列
從每周一列
到每周兩列
“中歐廈門班列從最初的每周一列到如今每周兩列雙向?qū)﹂_，大批電子、機械、五金、鞋服等產(chǎn)品搭乘班列前往歐洲，出口貨值占比較大。”市交通運輸局相關(guān)負責人介紹說，接下來，中歐廈門班列將注重回程貨物的運量提升，并加強東南亞市場開發(fā)力度，加強與中西部地區(qū)城市的合作。
記者了解到，按照《規(guī)劃》提出的完善國際貿(mào)易通道、加強物流樞紐設(shè)施建設(shè)、加大貨源整合力度、創(chuàng)新服務模式、建立完善價格機制、構(gòu)建信息服務平臺、推進便利化大通關(guān)等7大任務，中歐廈門班列將積極提高運行效率和效益，打造向東連接東南亞地區(qū)、向西橫跨歐亞大陸的國際物流大通道。
|
| 信息來源:廈門物流辦網(wǎng)站 |
| 發(fā)布時間:2016-10-21 11:32:00 |