| 福州港打造多式聯(lián)運(yùn)國際樞紐港 |
福州港打造多式聯(lián)運(yùn)國際樞紐港 以港口為核心 對(duì)接國家戰(zhàn)略建設(shè)“海上福州”
日前，福州市委、市政府印發(fā)《對(duì)接國家戰(zhàn)略建設(shè)“海上福州”工作方案》（簡稱方案），提出積極響應(yīng)國家“一帶一路”、建設(shè)海洋強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略，努力打造“21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)城市”，到2020年福州市海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值達(dá)7000億元；到2025年，福州市海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值超過1萬億元。福州市將以港口為核心，突出港口經(jīng)濟(jì)，將福州港打造成為多式聯(lián)運(yùn)的國際樞紐港。 明確發(fā)展定位
福州因海而生、因港而興。根據(jù)《方案》提出的“海上福州”的七大發(fā)展定位，未來，福州將圍繞福州港，從西、南、北三個(gè)方向把福州港打造成為多式聯(lián)運(yùn)的國際樞紐港。具體而言：西線將打造南下經(jīng)馬六甲海峽向西至印度洋延伸至歐洲的合作走廊，南線將打造經(jīng)印度尼西亞抵達(dá)南太平洋的合作走廊，北線將打造北上經(jīng)韓日延伸至俄羅斯遠(yuǎn)東和北美地區(qū)的合作走廊。同時(shí)，統(tǒng)籌陸海空建設(shè)，加快建設(shè)港航物流服務(wù)體系，全面增強(qiáng)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力，并且支持企業(yè)“走出去”發(fā)展，深化榕臺(tái)港澳經(jīng)貿(mào)合作，擴(kuò)大榕臺(tái)港澳人文交流交往。
針對(duì)福州1300多公里豐富的海岸線資源，《方案》提出，推進(jìn)海岸、海島、近海、遠(yuǎn)海開發(fā)，盡快形成“一軸串聯(lián)、四灣聯(lián)動(dòng)、全域共建”格局。
根據(jù)《方案》，福州將以貫穿福州市南北海岸帶的濱海大通道（228國道）為依托，串聯(lián)起沿海城市群、港口群和產(chǎn)業(yè)群，形成濱海新興城市帶，銜接福州新區(qū)規(guī)劃的濱海發(fā)展軸；依據(jù)海灣特點(diǎn)，全面統(tǒng)籌海灣產(chǎn)業(yè)發(fā)展與功能定位，積極推動(dòng)灣內(nèi)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、居住和服務(wù)配套區(qū)的相互銜接、相互依托。
據(jù)《方案》起草人員介紹，福州港四港區(qū)都有明確的功能劃分：環(huán)羅源灣區(qū)域?qū)⒁劳辛_源灣港區(qū)建設(shè)，形成以船舶修造、大宗散貨中轉(zhuǎn)物流、新材料、不銹鋼生產(chǎn)為主的綜合開發(fā)區(qū)域；閩江口區(qū)域是以福州城區(qū)和閩江口內(nèi)港區(qū)為依托，建設(shè)以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、藍(lán)色總部經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、海洋漁業(yè)、濱海旅游、郵輪游艇為主的都市型開發(fā)區(qū)域；環(huán)福清灣區(qū)域則以松下港區(qū)為依托，形成以糧油倉儲(chǔ)、水產(chǎn)集散、肉類加工為主營業(yè)務(wù)的海內(nèi)外客商國內(nèi)采購平臺(tái)、國際高品質(zhì)進(jìn)口食品分銷中心；環(huán)興化灣區(qū)域就以江陰深水大港和保稅物流園區(qū)、閩臺(tái)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園為依托，建設(shè)以海洋工程裝備、倉儲(chǔ)物流、醫(yī)藥化工、冶金機(jī)械、電力能源為主的綜合開發(fā)區(qū)域。
著力發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)海洋產(chǎn)業(yè)
福建港口岸線資源優(yōu)越，天然優(yōu)良港灣眾多，以港興閩一直是全省的發(fā)展大計(jì)。因此，《方案》中明確提出在全面推進(jìn)建設(shè)“海上福州”的同時(shí)，3年內(nèi)重點(diǎn)推進(jìn)、突出發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)、海洋產(chǎn)業(yè)，打造一個(gè)國際深水大港，全力做大做強(qiáng)福州港江陰港區(qū)，力爭(zhēng)到2020年，江陰港區(qū)集裝箱吞吐量突破300萬標(biāo)箱，躍升為東南沿海國際航運(yùn)樞紐大港，成為引領(lǐng)福州市發(fā)展的突破口和支撐點(diǎn)。
其中，福州港要發(fā)揮江陰、羅源灣、福清灣等臨港工業(yè)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，打造江陰工業(yè)區(qū)千億化工新材料專區(qū)，建設(shè)羅源灣南岸可門千億臨港產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建羅源灣北岸千億冶金建材產(chǎn)業(yè)基地，打造環(huán)松下港區(qū)千億級(jí)糧油肉類加工產(chǎn)業(yè)基地等。
為此，福州市將設(shè)立額度100億元的“海上福州”產(chǎn)業(yè)投資基金，繼續(xù)設(shè)立不少于5億元的建設(shè)“海上福州”專項(xiàng)資金。積極爭(zhēng)取國家賦予福州市在航運(yùn)稅收、航運(yùn)金融、船舶管理、信息服務(wù)、商品交易、海鐵聯(lián)運(yùn)等方面的政策支持，積極爭(zhēng)取國家重大涉海產(chǎn)業(yè)、科研項(xiàng)目落地福州。
福州市將強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，以海陸主體功能區(qū)規(guī)劃為指導(dǎo)，合理布局產(chǎn)業(yè)用地用?？臻g，并構(gòu)建以福州港為核心，與海絲沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通、安全高效便捷的海陸空運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)支撐，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)地方電子口岸的互聯(lián)互通和信息共享；擴(kuò)大對(duì)外開放，建設(shè)“海上福州”的重點(diǎn)任務(wù)和重點(diǎn)項(xiàng)目一律優(yōu)先適用相關(guān)特殊區(qū)域優(yōu)惠政策和改革成果，實(shí)現(xiàn)全市港口全域口岸開放。
打造港航國際物流中心
近年來，海峽西岸經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略后，福建省一直大力推進(jìn)“大港口”發(fā)展戰(zhàn)略，隨著福州港管理體制改革深化，在福建省交通運(yùn)輸主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，福州港大力推進(jìn)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口集疏運(yùn)體系完善、港口腹地拓展、港口資源整合，實(shí)現(xiàn)了從河口港向深水外港的提升，為“海上福州”建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，福州港已擁有生產(chǎn)性泊位171個(gè)，其中萬噸級(jí)以上生產(chǎn)性泊位54個(gè)；年設(shè)計(jì)通過能力達(dá)1.3億噸，其中集裝箱235萬標(biāo)箱；全港貨物吞吐量達(dá)到1.4億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到243萬標(biāo)箱， 集裝箱航線增至21條，其中近遠(yuǎn)洋國際航線8條，羅源灣港區(qū)“水水中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，5年來貨物吞吐量增長近2000萬噸。
為了更好服務(wù)“海上福州”建設(shè)發(fā)展，未來，福州市港口局將持續(xù)加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力推進(jìn)江陰港區(qū)、羅源灣港區(qū)、松下港區(qū)等重點(diǎn)港區(qū)的連片開發(fā)建設(shè)。到2020年年底，全港將有萬噸級(jí)以上泊位超80個(gè)，年設(shè)計(jì)吞吐能力將超2.2億噸（其中集裝箱260萬標(biāo)箱）。同時(shí)，用好省、市扶持政策，支持重點(diǎn)港口企業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)、推動(dòng)集裝箱箱源向江陰港區(qū)聚集，散貨向羅源灣港區(qū)集中，進(jìn)一步做大做強(qiáng)江陰港區(qū)集裝箱干線運(yùn)輸、江陰整車進(jìn)口以及羅源灣散貨中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，促進(jìn)核心港區(qū)生產(chǎn)發(fā)展。
同時(shí)，實(shí)施“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，加快尋求到臺(tái)灣、東南亞甚至非洲等國家和地區(qū)進(jìn)行港口物流投資機(jī)會(huì)，有效構(gòu)建以福州港為中心，串接起“一帶一路”物流節(jié)點(diǎn)的海陸雙向港口網(wǎng)絡(luò)支撐體系；參與推動(dòng)單一窗口建設(shè)和通關(guān)一體化，對(duì)接區(qū)域信息平臺(tái)，推進(jìn)與海絲沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通的信息走廊。
此外，福州港務(wù)集團(tuán)將從內(nèi)部拓展江陰港區(qū)遠(yuǎn)洋干線、加密海運(yùn)支線網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)集裝箱、進(jìn)口整車、散雜貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、臨港特色物流園區(qū)五大業(yè)務(wù)板塊間的相互促進(jìn)和融合，構(gòu)建“港—航—陸”綜合服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)“海陸雙向”輻射“一帶一路”；打造福州港“港航國際物流中心”、海西整車物流集散交易中心、國際港口冷鏈物流中心、閩臺(tái)海運(yùn)快件物流中心、區(qū)域性國際物流信息中心等五大特色中心，提升港口競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)到2020年，江陰口岸整車進(jìn)口突破3萬輛；整合碼頭資源，并依托羅源灣臨港工業(yè)及大型散貨泊位，創(chuàng)新大宗商品交易模式，延伸上下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈綜合物流服務(wù)，發(fā)展羅源灣臨港大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地。
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| 信息來源:中國交通報(bào) |
| 發(fā)布時(shí)間:2016-12-06 10:21:00 |