| “十三五”港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)方案確定，我省26個(gè)相關(guān)公路鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)可獲中央補(bǔ)助資金12.4億元 |
為加快推進(jìn)港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，解決港口“最后一公里”短板問題，提升港口輻射能力和銜接轉(zhuǎn)換水平，有力支撐“一帶一路”建設(shè)，近日，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)《“十三五”港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)方案》。 方案提出，到2020年，港口鐵路公路集疏運(yùn)能力顯著提高，布局進(jìn)一步優(yōu)化，與港區(qū)的銜接效率穩(wěn)步提升，沿海和內(nèi)河主要港口鐵路進(jìn)港率分別達(dá)到80%和70%以上，重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率超過60%、二級(jí)及以上公路覆蓋率達(dá)到100%。
方案統(tǒng)籌確定了“十三五”期擬安排車購稅支持的港口集疏運(yùn)鐵路公路項(xiàng)目庫方案：公路建設(shè)項(xiàng)目庫包含119個(gè)項(xiàng)目，總里程約1300公里，投資約560億元；鐵路建設(shè)庫包含73個(gè)項(xiàng)目，總里程1950公里，投資約1600億元。
根據(jù)方案，“十三五”港口集疏運(yùn)鐵路公路建設(shè)中央投資補(bǔ)助資金約170億元。其中，在港口集疏運(yùn)公路建設(shè)方面，福州港、廈門港、湄洲灣港的21個(gè)公路項(xiàng)目列入，建設(shè)規(guī)模約233公里，預(yù)計(jì)可獲中央補(bǔ)助96040萬元。在港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)方面，我省福州港和湄洲灣港的羅嶼疏港鐵路、國投疏港鐵路、漳灣港疏港鐵路等5個(gè)項(xiàng)目列入項(xiàng)目庫，規(guī)劃里程57.9公里，預(yù)計(jì)可獲中央補(bǔ)助28950萬元。
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| 信息來源:福建省交通運(yùn)輸廳 |
| 發(fā)布時(shí)間:2017-02-10 14:52:00 |