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11月8日，福建省首列冷鏈集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)專列在福州港江陰港區(qū)發(fā)車，裝載著進(jìn)口紅酒和凍魚的8個(gè)冷藏集裝箱從江陰港區(qū)鐵路支線駛往內(nèi)地，標(biāo)志著冷鏈集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)車體在福州港江陰港區(qū)正式上線運(yùn)營(yíng)。

此次冷鏈集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)專列是由福州港江陰港區(qū)與中鐵特貨南昌公司合作啟動(dòng)。中鐵特貨公司于2015年12月底創(chuàng)新研制出BX1K型集裝箱專用平車，該車組配備了動(dòng)力制冷設(shè)備，可為隨車?yán)洳丶b箱提供全程最低達(dá)零下25℃的制冷支持，為遠(yuǎn)距離冷藏貨物的運(yùn)輸提供了便捷、低價(jià)、環(huán)保的運(yùn)輸方式。福州港江陰港區(qū)借此契機(jī)，與鐵路方面密切接洽，依托冷鏈物流中心及海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)“雙引擎驅(qū)動(dòng)”優(yōu)勢(shì)，為客戶提供個(gè)性化的全程冷鏈物流方案及優(yōu)質(zhì)的綜合服務(wù)。

近年來，福州港江陰港區(qū)積極融入“一帶一路”倡議，全面對(duì)接“21世紀(jì)海上絲綢之路”，大力助推海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，截至10月底，江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)到發(fā)箱量約1.67萬標(biāo)箱，比增8.24倍。福州港江陰港區(qū)率先在全省范圍內(nèi)今年實(shí)現(xiàn)開拓了冷鏈多式聯(lián)運(yùn)新模式，不僅實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸成本和損耗的雙降低，促進(jìn)了區(qū)域冷鏈產(chǎn)業(yè)的升級(jí)換代，還為打造海峽西岸專業(yè)的冷鏈供應(yīng)鏈管理模式提供強(qiáng)有力的保障，為今后開展果蔬、肉禽、牛奶等冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、加工、轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。