| 發(fā)改委開(kāi)展港口反壟斷調(diào)查，降費(fèi)35億元，要求39個(gè)港口自查 |
11月15日，國(guó)家發(fā)改委就宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況舉行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)言人孟瑋表示，根據(jù)有關(guān)方面反映和舉報(bào)，發(fā)改委會(huì)同交通運(yùn)輸部，從今年4月中旬起，依法對(duì)上海港和天津港開(kāi)展了反壟斷調(diào)查。孟瑋表示，此次調(diào)查持續(xù)了近兩個(gè)月的時(shí)間，從有關(guān)省份抽調(diào)100余名執(zhí)法人員，調(diào)查走訪了港口及其下屬企業(yè)、上下游相關(guān)經(jīng)營(yíng)者等100余家市場(chǎng)主體，查明了港口涉嫌違反《反壟斷法》的主要行為。 2018年起調(diào)降這項(xiàng)費(fèi)用，一年可降進(jìn)出口物流成本35億元
據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息，按照國(guó)家發(fā)展改革委反壟斷調(diào)查的有關(guān)要求，其中調(diào)降裝卸作業(yè)費(fèi)一項(xiàng)，每年可降低進(jìn)出口物流成本約35億元。
2017年4月，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同交通運(yùn)輸部，依法對(duì)上海港和天津港進(jìn)行了反壟斷調(diào)查。在此基礎(chǔ)上，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同交通運(yùn)輸部、中國(guó)港口協(xié)會(huì)召開(kāi)會(huì)議，部署全國(guó)沿海港口企業(yè)規(guī)范自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，要求港口企業(yè)充分認(rèn)識(shí)公平競(jìng)爭(zhēng)的重要意義，認(rèn)真做好自查自糾工作，推動(dòng)港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)降本增效，更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
近日上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司、天津港(集團(tuán))有限公司、青島港(集團(tuán))有限公司、寧波舟山港股份有限公司等港口企業(yè)先后進(jìn)行整改，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境，切實(shí)降低企業(yè)進(jìn)出口物流成本，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)減負(fù)增效。
制定了整改方案中包含：全面開(kāi)放拖輪、理貨和船代市場(chǎng)，充分尊重船公司及其船舶代理的自主選擇權(quán)，保障各類(lèi)市場(chǎng)主體在港口內(nèi)的公平競(jìng)爭(zhēng);合理調(diào)降外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)。上海港、天津港、寧波舟山港、青島港等港口企業(yè)根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，合理測(cè)算裝卸作業(yè)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并將于2018年起調(diào)降有關(guān)費(fèi)用，每年可減少進(jìn)出口物流成本約35億元;立即廢止和清理所有不合理交易條件，恢復(fù)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序。
下一步，發(fā)改委將會(huì)同有關(guān)部門(mén)，繼續(xù)加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，督促全國(guó)沿海港口企業(yè)嚴(yán)格按照《反壟斷法》要求，規(guī)范自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，切實(shí)保護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，適應(yīng)對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。也歡迎有關(guān)方面加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督，及時(shí)通過(guò)12358價(jià)格監(jiān)管平臺(tái)等方式，反映和舉報(bào)港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中存在涉嫌違反《反壟斷法》的問(wèn)題，維護(hù)自身的合法權(quán)益。
哪些問(wèn)題涉嫌違反《反壟斷法》？
孟瑋表示，此次調(diào)查發(fā)現(xiàn)部分港口企業(yè)存在涉嫌違反《反壟斷法》的問(wèn)題主要包括：限定船公司使用本港下屬企業(yè)提供的拖輪、理貨、船代等服務(wù);對(duì)不可競(jìng)爭(zhēng)的本地外貿(mào)集裝箱裝卸業(yè)務(wù)，收取遠(yuǎn)高于競(jìng)爭(zhēng)性國(guó)際中轉(zhuǎn)集裝箱的裝卸作業(yè)費(fèi);向交易對(duì)象附加強(qiáng)制拆箱理貨、不競(jìng)爭(zhēng)條款、忠誠(chéng)條款等不合理交易條件。這些行為排除和限制了相關(guān)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，影響了公平競(jìng)爭(zhēng)的營(yíng)商環(huán)境，導(dǎo)致相關(guān)服務(wù)價(jià)格高企，增加了實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本。
港口普遍存在這三個(gè)問(wèn)題：
一是，要求船公司使用本港下屬企業(yè)提供的拖輪、理貨、船代等服務(wù)，涉嫌構(gòu)成限定交易行為。
二是，對(duì)不可競(jìng)爭(zhēng)的本地外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)，收取遠(yuǎn)高于競(jìng)爭(zhēng)性國(guó)際中轉(zhuǎn)集裝箱的裝卸作業(yè)費(fèi)，涉嫌構(gòu)成《反壟斷法》禁止的不公平高價(jià)行為。
三是，向交易對(duì)象附加強(qiáng)制服務(wù)、不競(jìng)爭(zhēng)條款、忠誠(chéng)條款等不合理交易條件，涉嫌構(gòu)成附加不合理交易條件行為。
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| 信息來(lái)源:中國(guó)水運(yùn)報(bào) |
| 發(fā)布時(shí)間:2017-11-16 09:49:00 |
