| 物流e通提速行業(yè)信息化 中電信延伸智慧供應(yīng)鏈 |
為期三天的第十屆中國國際物流節(jié)日前在?？诼淠?。本屆物流節(jié)結(jié)合民生建設(shè)和“區(qū)域物流規(guī)劃”、“城市物流配送”、“城市供應(yīng)鏈整合”等一系列業(yè)界關(guān)注的焦點問題，深入解析了當(dāng)前形勢下的物流新問題、新思路、新趨勢。其中就有國內(nèi)三大運營商之一的中國電信的身影。
近年來，國家對物流業(yè)的重視日益增加，從“十二五”規(guī)劃綱要強調(diào)“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，即可見一斑。在現(xiàn)代物流業(yè)的建設(shè)過程中，背后的信息化管理水平提升也至關(guān)重要，因此近年來圍繞物流業(yè)信息化，電信運營商也積極投入，取得了不錯的發(fā)展。據(jù)記者了解，中國電信目前已建成物流行業(yè)信息化應(yīng)用廣州基地和北京基地，其以“物流e通”為代表的應(yīng)用產(chǎn)品更令物流企業(yè)實現(xiàn)了高效、智慧的管理。未來，中國電信還將進(jìn)一步打造具備“大數(shù)據(jù)”能力的統(tǒng)一物流服務(wù)平臺翼流網(wǎng)，為客戶提供更全面、高效、便捷的物流信息服務(wù)。
打造“全能終端”解決方案
在現(xiàn)代物流業(yè)的建設(shè)過程中，道路交通的基礎(chǔ)建設(shè)固然重要，但背后的信息化管理水平提升也同樣不可忽視。在日前舉行的交通運輸部例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人梁曉安曾表示，未來將加快推進(jìn)全國交通運輸物流公共信息平臺建設(shè)，實現(xiàn)信息交換與共享。
交通物流信息化要從藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，相應(yīng)的應(yīng)用軟件不可或缺。為此，中國電信率先推出了“物流e通”產(chǎn)品。通過使用物聯(lián)網(wǎng)智能手機提供的數(shù)據(jù)通信、人車定位及調(diào)度管理等功能，實現(xiàn)下單、取貨、運輸、定位、管理等綜合掌控，藉此使物流企業(yè)實現(xiàn)“高效率、低成本”的運營管理目標(biāo)。
據(jù)悉，“物流e通”其實并不復(fù)雜，一部天翼手機即可實現(xiàn)。收件員通過手機掃描貨品上的條碼，即可將信息傳回物流公司，物流公司則可以通過中國電信的定位平臺了解員工所在位置，并分派任務(wù)，取件派送過程在物流公司管理平臺上一目了然，而且還可以把客戶的簽名及時上傳，給物流企業(yè)帶來便利的同時，也有效提高了效率。
此外，運輸版“物流e通”還有三大亮點：一是實時監(jiān)控，可提供GPS車輛實時定位、實時監(jiān)控、歷史軌跡回放等；二是電子圍欄，能夠自由設(shè)置車輛的行駛路線、行駛區(qū)域等，車輛駛出或駛進(jìn)電子圍欄區(qū)域，發(fā)出告警信息；三是車載視頻，在車輛行駛過程中能夠?qū)崟r監(jiān)控車內(nèi)情況、道路情況。
簡而言之，基于這一平臺的運作的企業(yè)，既可實現(xiàn)各個流程的快捷管理，又可降低物流成本，減少流通費用、增加利潤，還能實時監(jiān)控。當(dāng)物流業(yè)逐漸走上物聯(lián)網(wǎng)信息化時代，所能享受到的，必然是物聯(lián)網(wǎng)所帶來的便利與快捷。
物流業(yè)變革從“高效”開始
相比于發(fā)達(dá)國家，中國的物流業(yè)發(fā)展相對滯后。但好消息是，越來越多的物流企業(yè)意識到了信息化變革的力量。2013年6月27日舉辦的“廣東省物流行業(yè)信息化高峰論壇”就吸引了東莞快遞協(xié)會及龍邦快遞總公司、全晨快遞總公司等43家快遞企業(yè)參加。
2010年3月，中國電信杭州分公司與浙江傳化合作，在全國首推“物流e通”手機應(yīng)用，實現(xiàn)了天翼3G手機與浙江傳化物流信息平臺的對接，使物流公司和貨車司機通過手機就能及時獲取有價值的物流信息，有效提升了浙江傳化物流的信息化管理水平。
在深圳，“跨越物流”公司通過使用物流e通，每車的運輸配載及時率誤差在10分鐘以內(nèi)，配載成功率大大提高，同時也降低了大量的運輸成本，與以往同期對比減少了4萬元/月。并且，物流e通提升了物流企業(yè)的車輛調(diào)度和配載能力，在一定程度上降低了物流企業(yè)成本的同時，還提升了供應(yīng)鏈的銜接速度。
在湖北，武漢市郵政EMS物流倉庫也已經(jīng)感受到了“物流e通”的力量。今年年初，武漢市郵政EMS物流疊創(chuàng)高峰，業(yè)務(wù)量達(dá)到平常時段的50多倍，使用中國電信“物流e通”后，調(diào)度員不僅能第一時間即可獲取快遞貨物信息，對快遞貨物運送過程進(jìn)行調(diào)度和管控，還能實時監(jiān)控快遞位置信息和歷史軌跡，方便快捷，大大提高了物流效率和服務(wù)質(zhì)量。
業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前信息化正在全面滲透到物流活動中，企業(yè)只有繼續(xù)加大信息化建設(shè)力度、提升信息技術(shù)的應(yīng)用水平，才能在競爭日趨激烈的市場環(huán)境下取得突破。對此，中國電信“物流e通”給出的答案是，變革從“高效”開始。
中國電信“添翼”物流信息化
專家指出，目前我國物流業(yè)信息化水平滯后于物流運作發(fā)展要求。尤其在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，理想狀態(tài)應(yīng)是信息化引領(lǐng)和帶動物流發(fā)展階段，信息技術(shù)支撐物流運作和管理，信息流調(diào)控和主導(dǎo)物流資源配置，信息化與物流業(yè)務(wù)融合創(chuàng)新流程和服務(wù)。
然而現(xiàn)實是，在國家大力促進(jìn)信息消費、電子商務(wù)快速發(fā)展的當(dāng)下，物流業(yè)發(fā)展的滯后正飽受詬病。其中最令消費者“糾結(jié)”的，莫過于效率低下。今年“雙11”期間，電商巨頭京東商城投放的促銷廣告中一句“您還能更慢點兒嗎？”可謂道出了廣大網(wǎng)絡(luò)買家的“心聲”。從行業(yè)角度來看，通過綜合信息化應(yīng)用提升效率，無疑是促進(jìn)物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的根本所在。
作為國內(nèi)三大運營商之一的中國電信，未來將進(jìn)一步打造具備“大數(shù)據(jù)”能力的統(tǒng)一物流服務(wù)平臺翼流網(wǎng)，匯聚物流企業(yè)，為物流服務(wù)消費者提供便捷的服務(wù)，以及貨品的全程可視化查詢等，以形成物流基地的差異化競爭優(yōu)勢，給客戶提供更全面、高效、便捷的物流信息服務(wù)。
此間有評論稱，“供應(yīng)鏈管理將是物流發(fā)展的必然趨勢，是所有實業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢，是改變經(jīng)濟發(fā)展方式的殺手锏。”因此可以說，在不久的將來，“智慧物流”也將向“智慧供應(yīng)鏈”延伸。
同樣毋庸置疑的是，將“智能管道的主導(dǎo)者”、“綜合平臺的提供者”、“內(nèi)容和應(yīng)用的參與者”作為“十二五”期間戰(zhàn)略定位的中國電信，亦將結(jié)合自有寬帶、3G網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢，打造信息化物流平臺，在不同參與企業(yè)之間搭建信息溝通的渠道，通過與優(yōu)秀的第三方物流企業(yè)合作，豐富物流信息化解決方案，提升中國物流企業(yè)整體競爭力、“添翼”物流信息化。 |
| 信息來源:中物聯(lián)網(wǎng)站 |
| 發(fā)布時間:2013-12-04 00:34:00 |