| 福州港江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)助力“海上絲綢之路” |
近日，在福州車務(wù)段江陰港站貨場(chǎng)內(nèi)，一輛接一輛汽車駛出鐵路專用運(yùn)輸車廂，一個(gè)又一個(gè)裝滿玉米的集裝箱被龍門吊機(jī)吊裝到火車上，一派緊張繁忙的景象。從去年至今，江陰港站已到發(fā)2萬余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱、同比增加300％，到發(fā)集裝箱數(shù)創(chuàng)歷史最好水平。 福州港江陰港區(qū)地理位置得天獨(dú)厚，貨輪進(jìn)出港不受航道和潮水的限制。江陰港兼具散雜貨和化工液體碼頭功能，港區(qū)開通有歐美、西非等國際航線和香港、臺(tái)灣直航航線以及多條內(nèi)貿(mào)支線，已建成10個(gè)泊位，形成200萬標(biāo)準(zhǔn)箱年吞吐能力。
2015年10月，依港而建的江陰港站正式開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)。中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司以此為契機(jī)，積極融入國家“一帶一路”建設(shè)和福建省“海上福州”計(jì)劃，多措并舉爭(zhēng)取海鐵聯(lián)運(yùn)的相關(guān)優(yōu)惠政策，大力拓展福州江陰港到內(nèi)地的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。江陰港站通過福廈鐵路與全國鐵路網(wǎng)相連，江西等內(nèi)陸省份的貨物可經(jīng)鐵路直接運(yùn)輸?shù)浇幐壅境龊！?/span>
江陰港站開通以來，福州車務(wù)段加強(qiáng)與江陰港業(yè)務(wù)對(duì)接，每月定期走訪江陰港及周邊廠礦企業(yè)。去年5月，該段營銷小組通過優(yōu)化卸車平臺(tái)等優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得東北玉米新貨源，并與中運(yùn)集團(tuán)公司簽訂“一口價(jià)”物流總包運(yùn)輸協(xié)議，打通了江陰港站第一條海鐵聯(lián)運(yùn)通道。截至目前，江陰港站已陸續(xù)開通福州（江陰港）至宜春（張家界）、福州（江陰港）至向塘（橫崗）、福州（江陰港）至宜春（八景）集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列，并實(shí)現(xiàn)班列常態(tài)化開行。
“通過鐵路、港口、物流等各方努力合作，江陰港站的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”在集裝箱作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，江陰港站站長(zhǎng)陳國華滿臉自豪地說。當(dāng)日，在江陰港站貨場(chǎng)上，既有來自東北地區(qū)的玉米在江陰港上岸后經(jīng)過鐵路運(yùn)往邵武，也有江西橫崗生產(chǎn)的耐克鞋通過鐵路運(yùn)至江陰港，裝船后順著“海上絲綢之路”銷往“一帶一路”沿岸國家。
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| 信息來源:福建省港航管理局 |
| 發(fā)布時(shí)間:2018-04-10 14:49:00 |