| 羅嶼作業(yè)區(qū)的9#、10#泊位投入試運(yùn)行 為東南沿海最大的散貨碼頭 |
 羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)和10號(hào)泊位工程于2012年7月開(kāi)工建設(shè)，總投資為17.7億元，9#泊位為30萬(wàn)噸級(jí)礦石接卸泊位（碼頭水工結(jié)構(gòu)按靠泊40萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)），設(shè)計(jì)年通過(guò)能力1600萬(wàn)噸；10#泊位為10萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭（水工結(jié)構(gòu)按15萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)）。 據(jù)了解，該項(xiàng)目是迄今為止我國(guó)東南沿海地區(qū)規(guī)劃建設(shè)的最大鐵礦石散貨碼頭。依托已建設(shè)的羅嶼跨海公路和正在施工的鐵路大橋，項(xiàng)目所在的羅嶼作業(yè)區(qū)可與福廈高速、莆永高速、湄渝高速等集疏運(yùn)通道對(duì)接，投用后可為我省相關(guān)產(chǎn)業(yè)引進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)支撐，構(gòu)建東盟在福建的礦產(chǎn)能源進(jìn)口中轉(zhuǎn)及加工基地，對(duì)提升湄洲灣港的綜合通過(guò)能力、腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的意義。 世界第一大鐵礦石生產(chǎn)和出口商巴西淡水河谷公司曾于2017年、2018年兩度考察羅嶼作業(yè)區(qū)，并對(duì)其港口規(guī)劃、港口設(shè)施、港機(jī)設(shè)備、加工工藝以及周邊環(huán)境等給予高度評(píng)價(jià)。 |
| 信息來(lái)源:省湄洲灣港口局 |
| 發(fā)布時(shí)間:2018-07-03 15:06:57 |