| 福州港首次啟動(dòng)“福州江陰港——成都”海鐵聯(lián)運(yùn)班列 |
7月16日，裝載著30個(gè)東南亞外貿(mào)進(jìn)口貨和東北地區(qū)內(nèi)貿(mào)進(jìn)口糧的海運(yùn)集裝箱從福州港江陰港區(qū)鐵路支線通過首趟發(fā)往西部?jī)?nèi)陸省份的海鐵聯(lián)運(yùn)班列駛往四川成都，這標(biāo)志著福州港助推東中西部地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流的海鐵聯(lián)運(yùn)西向“大動(dòng)脈”正式開通。 據(jù)悉，該班列是由福港集箱牽頭，福建福營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)有限公司與福建福嘉冷鏈物流管理有限公司等多方共同配合運(yùn)營(yíng)。該班列的開通打破了原有西向地區(qū)普遍采用的江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸模式，為福州港帶來(lái)西向通道的內(nèi)外貿(mào)新增貨源，促進(jìn)四川、福建兩地適箱貨源的良性互通，同時(shí)將福州港的腹地市場(chǎng)輻射半徑擴(kuò)大至西部?jī)?nèi)陸地區(qū)。 作為“一帶一路”發(fā)展重要支點(diǎn)，近年來(lái)，福州港實(shí)施“海陸雙向”輻射措施。一方面，大力優(yōu)化完善航線布局，先后開辟9條包括西非、東南亞、印巴、越泰等在內(nèi)的“一帶一路”新航線；另一方面，在“多式聯(lián)運(yùn)”上積極拓展勤下苦功。江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)起步于2014年，依托港口資源和中國(guó)東南海上門戶的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極布局建設(shè)中西部等內(nèi)陸地區(qū)物流體系，不斷開拓內(nèi)陸腹地，先后開通4條海鐵聯(lián)運(yùn)班列并保持穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，開行“鐵海鐵”班列、福建省內(nèi)首列冷鏈集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)專列等新興項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的高速發(fā)展。海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱年到發(fā)量從2014年僅有的80標(biāo)箱猛增至2017年的20975.5標(biāo)箱；今年上半年已累計(jì)達(dá)18109.5標(biāo)箱，同比箱量增長(zhǎng)112.6%。 未來(lái)，福州港將深耕中西部等內(nèi)陸地區(qū)腹地市場(chǎng)，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)物流大通道建設(shè)提速發(fā)力，為內(nèi)陸腹地企業(yè)打造便利的營(yíng)商環(huán)境；同時(shí)，福州港也將繼續(xù)與各方攜手合作，朝著“一帶一路”的重要樞紐、中國(guó)東南沿海國(guó)際航運(yùn)大港的目標(biāo)闊步前行。
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| 信息來(lái)源:福港集箱 |
| 發(fā)布時(shí)間:2018-07-17 10:31:38 |
