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廈門港務(wù)控股集團(tuán)多式聯(lián)運港站正式啟用

 

“絲路海運”有效銜接海陸物流

廈門港務(wù)控股集團(tuán)多式聯(lián)運港站正式啟用


廈門-江西首發(fā)班列從海滄港區(qū)緩緩駛出
 

6月19日11時,隨著一聲汽笛長鳴,滿載著貨物的廈門-江西首發(fā)班列從海滄港區(qū)海潤碼頭緩緩駛出,這標(biāo)志著廈門港務(wù)控股集團(tuán)多式聯(lián)運港站正式啟用。
廈門市交通運輸局副局長陳華、廈門港口管理局副局長洪里專、南昌路局漳州車務(wù)段段長沈慶龍、廈門口岸辦處長甘福高、廈門海滄區(qū)建設(shè)局副局長黃書枚、廈門海滄海關(guān)副關(guān)長黃航、自貿(mào)區(qū)廈門片區(qū)海滄園區(qū)辦事處副主任康良、廈門海滄鐵路有限公司副總經(jīng)理鄒文亮、廈門港務(wù)控股集團(tuán)董事長陳志平、廈門港務(wù)控股集團(tuán)副總經(jīng)理蔡立群等領(lǐng)導(dǎo)及航運、貨運、協(xié)會等嘉賓參與啟用儀式。
 


廈門港務(wù)控股集團(tuán)董事長陳志平等領(lǐng)導(dǎo)為啟動儀式推桿

 

該多式聯(lián)運港站位于廈門海滄港區(qū)7號泊位后方,緊鄰海滄港區(qū)建港路中段,占地面積約1.5萬平方米,可一次性接納16-17節(jié)鐵路集裝箱車皮作業(yè),年處理能力超過5萬標(biāo)箱,項目先期投入約600萬元。
作為專線班列,港站廈門-江西班列主要承接“海絲”航線進(jìn)口貨物靠港上岸后,從海滄火車站鐵路專用線將礦產(chǎn)品、原紙、木材等貨品運輸至江西贛州。此舉使得“廈門-江西”海鐵聯(lián)運通道更加暢通,對于優(yōu)化鐵路運輸資源配置,提升港口集疏運效率,降低口岸物流成本,引導(dǎo)腹地貨源流向等具有積極推動作用。
 


多位領(lǐng)導(dǎo)在啟動儀式上致辭
 

廈門港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該多式聯(lián)運港站作為公共服務(wù)平臺,主要承擔(dān)廈門港海滄港區(qū)海鐵聯(lián)運集裝箱的進(jìn)出港作業(yè)任務(wù)。它的啟用及時修補(bǔ)了廈門港口集疏運短板,開通了海鐵聯(lián)運集裝箱進(jìn)出港的便捷通道,是持續(xù)推進(jìn)“絲路海運”建設(shè),促進(jìn)廈門港多式聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展,推動“海絲”和“陸絲”集裝箱運輸無縫銜接的重要舉措。
 


航運、貨運、協(xié)會等近百名嘉賓參與啟用儀式

 

近年來,廈門港積極拓展港口腹地,與中國鐵路南昌局集團(tuán)公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,加快建設(shè)海鐵聯(lián)運通道,逐步形成以海港為依托的四通八達(dá)物流網(wǎng)絡(luò)體系,極大地推動了內(nèi)陸各省市和廈門開展更高層次的經(jīng)濟(jì)合作。目前,已有來自東南亞、非洲、歐洲的礦產(chǎn)品、木板材等原材料在廈門港通過海鐵聯(lián)運的方式,轉(zhuǎn)運至江西及各大內(nèi)陸城市;而內(nèi)陸城市的箱包、家具等制成品也頻繁通過海鐵聯(lián)運方式,從廈門港出口至世界各地。
 

 
信息來源:廈門港務(wù)控股集團(tuán)   
發(fā)布時間:2019-06-19 16:10:05   

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