| 廈門迎來首班布達佩斯-廈門中歐班列返程班列 |
11月9日，由布達佩斯直通廈門的中歐班列，滿載著44個標(biāo)準40尺集裝箱，順利抵達海滄多式聯(lián)運中心。該班列也是中歐(廈門)班列首趟直通線返程班列，標(biāo)志著廈門往來歐洲的直通物流雙向通道初步形成。 該趟返程班列10月21日從匈牙利布達佩斯開出，途經(jīng)斯洛伐克、烏克蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家，從阿拉山口入境中國并完成換軌，歷經(jīng)19天，于11月9日抵達廈門海滄多式聯(lián)運中心，停靠在廈門海滄鐵路貨場。全程用時僅為海運的一半，費用僅為空運的1/6，為客戶提供了連接亞洲與歐洲大陸的優(yōu)質(zhì)性價比物流解決方案。該班列運載的主要貨物為由海投集團旗下海投供應(yīng)鏈公司通過國外代理公司和自采相結(jié)合模式采購的工廠原材料，另外還搭載了一些機械制品、生活用品等貨物，將在海滄多式聯(lián)運監(jiān)管中心辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)。 廈門海關(guān)相關(guān)人員說，這是海滄多式聯(lián)運監(jiān)管中心建成后首次在該海關(guān)監(jiān)管場所內(nèi)完成海關(guān)通關(guān)放行手續(xù)，標(biāo)志著海滄多式聯(lián)運監(jiān)管中心正式啟用。 海滄多式聯(lián)運監(jiān)管中心是廈門自貿(mào)片區(qū)管理委員會重點打造的中歐(廈門)班列進出口貨物集散中心，通過充分發(fā)揮廈門的區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢，為“陸絲”“海絲”物流提供重要的連接點，從而實現(xiàn)“海絲”“陸絲”無縫對接，做大做強中歐(廈門)班列國際物流新通道，提升廈門港口競爭力。 海關(guān)人士稱，海滄多式聯(lián)運監(jiān)管中心的啟用，可實現(xiàn)海鐵全程聯(lián)運一體化無縫監(jiān)管，對物流干預(yù)最小化，進口貨物在廈門即可享受通關(guān)便利化，省去了在廈門報關(guān)異地放行的繁瑣程序。往返于廈門和歐亞大陸的貨物，可實現(xiàn)在廈門本地報關(guān)結(jié)關(guān)。對歐洲往返于臺灣、東南亞的集裝箱貨物，可直接在該中心堆存，根據(jù)鐵路班列或海運時間，就地裝車出口或移至下一航程的海關(guān)監(jiān)管場所裝船出口，最大程度地簡化海關(guān)監(jiān)管環(huán)節(jié)。 廈門海關(guān)積極支持海滄多式聯(lián)運監(jiān)管中心建設(shè)，依據(jù)海關(guān)監(jiān)管場所建設(shè)要求參與規(guī)劃，落實海關(guān)監(jiān)管設(shè)施設(shè)備的配置，并于今年8月12日完成海關(guān)監(jiān)管場所驗收。海關(guān)各業(yè)務(wù)部門在貨物報關(guān)、風(fēng)險派查、移場查驗、在途監(jiān)管、檢疫處理等各個監(jiān)管環(huán)節(jié)出臺詳細措施，監(jiān)管和服務(wù)并舉，確保進入該場所的進出口貨物順利通關(guān)放行。 班列運營方海投供應(yīng)鏈相關(guān)負責(zé)人介紹，此次返程的布達佩斯-多布拉(斯洛伐克)-廈門線路屬于首次開辟運行的中歐班列線路，也為今后的中歐返程班列提供了更多的選擇。 業(yè)內(nèi)人士認為，此次返程班列的成功運行打通了中歐(廈門)班列雙向通道。而貨物順利通關(guān)，理順了中歐(廈門)班列返向物流監(jiān)管的各個環(huán)節(jié)，將為中歐(廈門)班列發(fā)展提供新樣本。接下來，廈門國際班列公司計劃推動此條返程線路常態(tài)化運營，進一步發(fā)揮廈門國家物流新通道的輻射作用，助力“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來，推動互惠互利、共建共贏。 與此同時，作為全國第一條在自貿(mào)試驗區(qū)開出的中歐班列，此次直通返程線的順利開行，體現(xiàn)出福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)重點平臺項目帶動作用的成果，實現(xiàn)了物流與貿(mào)易的雙促進。 |
| 信息來源:中國新聞網(wǎng) |
| 發(fā)布時間:2019-11-11 15:55:34 |