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　　2月25日10時(shí)，伴隨著長(zhǎng)鳴的汽笛聲，滿載著汽車零部件集裝箱的海豐集運(yùn)“絲路海運(yùn)班列”從江西抵達(dá)廈門，這批貨物將通過海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”方式無(wú)縫銜接，經(jīng)廈門港直運(yùn)越南胡志明市。這是RCEP協(xié)定（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定）生效后，廈門市推廣的首批多式聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù)。在“一單制”模式下，貨物運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“一次委托、一次付費(fèi)、一單到底”，降低供應(yīng)鏈成本，提高物流時(shí)效。

　　廈門港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來將在廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)、廈門港口管理局以及口岸單位的指導(dǎo)支持下，繼續(xù)圍繞客戶需求，協(xié)調(diào)做好空箱調(diào)運(yùn)、運(yùn)力資源保障，努力打造廈門港“一單制”多式聯(lián)運(yùn)物流通道，充分發(fā)揮福建“海絲”核心區(qū)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，對(duì)接落實(shí)RCEP協(xié)定，助推廈門港實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　探索開展試點(diǎn)

　　2021年8月10日，由中國(guó)（福建）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)管理委員會(huì)（簡(jiǎn)稱“廈門自貿(mào)委”）主辦的廈門市多式聯(lián)運(yùn)“一單制”提單首發(fā)儀式舉行。期間，有關(guān)試點(diǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人簽發(fā)了福建省首份多式聯(lián)運(yùn)“一單制”提單，標(biāo)志著廈門多式聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)。

　　“近年來，作為全面深化改革和擴(kuò)大開放的試驗(yàn)田，廈門自貿(mào)片區(qū)積極發(fā)揮窗口引領(lǐng)作用，以多式聯(lián)運(yùn)推動(dòng)‘海絲’‘陸絲’無(wú)縫對(duì)接?！睆B門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)副主任盧海林表示，為進(jìn)一步提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平，一段時(shí)間以來，廈門自貿(mào)委牽頭組織廈門港口管理局、市交通運(yùn)輸局等多家單位，針對(duì)不同運(yùn)輸方式間換單手續(xù)繁瑣、缺乏多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人簽發(fā)的全程提單、中小微進(jìn)出口企業(yè)融資難、運(yùn)輸數(shù)據(jù)缺乏共享等短板，通過借鑒國(guó)內(nèi)先進(jìn)地區(qū)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合課題研究成果與廈門實(shí)際，積極探索開展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)工作。

　　盧海林介紹，實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)“一單制”改革，有利于推動(dòng)物流數(shù)據(jù)信息共享和單證標(biāo)準(zhǔn)化，并探索利用多式聯(lián)運(yùn)提單物權(quán)憑證功能開展信用證結(jié)算和融資抵押等業(yè)務(wù)，解決中小微進(jìn)出口企業(yè)融資難題。同時(shí)，有利于加快貿(mào)易流通速度，提升供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力，為實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策打下單證、貨物流轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，促進(jìn)廈門港口型國(guó)家物流樞紐和國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，以及促進(jìn)與臺(tái)灣地區(qū)及“海絲”沿線港口物流標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)互通。

　　廈門自貿(mào)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后，廈門自貿(mào)片區(qū)還將加快探索“一單制”提單金融服務(wù)應(yīng)用試點(diǎn)等，不斷助力企業(yè)突破發(fā)展瓶頸，破解中小微進(jìn)出口企業(yè)融資難題，加速貿(mào)易流通速度，提升供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“真金白銀”扶持業(yè)務(wù)推廣

　　3月1日起，由廈門自貿(mào)委制定出臺(tái)的《關(guān)于支持廈門市多式聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù)推廣的若干措施》（簡(jiǎn)稱《措施》）正式生效并推廣，有效期至2023年12月31日。

　　結(jié)合地方實(shí)際，廈門自貿(mào)委于2022年1月下旬制定出臺(tái)《措施》，旨在鼓勵(lì)更多符合條件的企業(yè)參與廈門多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù)，共同促進(jìn)“一單制”推廣應(yīng)用，并支持試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)做大業(yè)務(wù)量，擴(kuò)大“一單制”的影響力，以激勵(lì)更多貨源向廈門聚集。

　　《措施》推出多項(xiàng)“真金白銀”的扶持、獎(jiǎng)勵(lì)舉措。例如，在鼓勵(lì)業(yè)務(wù)推廣方面，對(duì)簽發(fā)“一單制”海鐵聯(lián)運(yùn)提單進(jìn)出口集裝箱總量每年達(dá)到500標(biāo)箱及以上的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)，按實(shí)際完成總量給予每標(biāo)箱180元的補(bǔ)貼，每家試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)最高扶持金額為每年100萬(wàn)元。

　　同時(shí)，在一次性達(dá)量獎(jiǎng)勵(lì)方面，對(duì)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)施“一單制”業(yè)務(wù)的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱進(jìn)出口箱量首次達(dá)到1000標(biāo)箱、3000標(biāo)箱、6000標(biāo)箱的，分別給予試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)人民幣10萬(wàn)元、20萬(wàn)元、50萬(wàn)元的一次性達(dá)量獎(jiǎng)勵(lì)（若已享受獎(jiǎng)勵(lì)后達(dá)到下一檔次獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)的，給予遞進(jìn)補(bǔ)差獎(jiǎng)勵(lì)）。

　　此外，在支持境外設(shè)點(diǎn)方面，對(duì)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)在境外設(shè)點(diǎn)并實(shí)現(xiàn)“一單制”業(yè)務(wù)落地且持續(xù)經(jīng)營(yíng)滿6個(gè)月的，給予試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)一個(gè)新增設(shè)點(diǎn)一次性50萬(wàn)元資金支持，每家試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)最高扶持金額為每年50萬(wàn)元。

　　廈門在全國(guó)率先打出優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境組合拳，跨境貿(mào)易便利化水平不斷提升，連續(xù)兩年獲評(píng)全國(guó)標(biāo)桿，廈門港進(jìn)出口集裝箱吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)。

　　助力企業(yè)突破發(fā)展瓶頸

　　在多式聯(lián)運(yùn)“一單制”模式下，貨物運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“一次委托、一次付費(fèi)、一單到底”，從而降低供應(yīng)鏈成本、提高物流時(shí)效。以此次海豐集運(yùn)“絲路海運(yùn)班列”貨物為例，貨主江鈴汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與傳統(tǒng)模式相比，廈門采用的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”模式極大地縮短了物流運(yùn)輸時(shí)間，這批貨物全程運(yùn)輸時(shí)間最快僅需8天，預(yù)計(jì)3月初可抵達(dá)越南，比原來節(jié)省2至3天。“這種高效率、低成本的一站式全程服務(wù)讓我們的產(chǎn)品在外貿(mào)出口中更占優(yōu)勢(shì)?！?/span>

　　2021年10月，廈門市簽發(fā)首票“海絲”沿線港口泰國(guó)進(jìn)口“一單制”提單，實(shí)現(xiàn)“海絲”沿線港口與內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)區(qū)在物流環(huán)節(jié)上的雙向打通。

　　此次廈門多式聯(lián)運(yùn)“一單制”首票進(jìn)口貨物，從“海絲”港口泰國(guó)林查班港啟運(yùn)，搭乘興亞海運(yùn)船舶卸至廈門港海天碼頭，再通過鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至江西贛州。

　　“多式聯(lián)運(yùn)‘一單制’，即‘一次委托、一次付費(fèi)、一單到底’的全程管控服務(wù)，解決了以往不同運(yùn)輸方式間換單手續(xù)繁瑣、運(yùn)輸數(shù)據(jù)無(wú)法共享等短板?！睆B門外代國(guó)際貨運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，用一份提單，可實(shí)現(xiàn)單證標(biāo)準(zhǔn)化，有利于促進(jìn)與“海絲”沿線港口在物流標(biāo)準(zhǔn)上的互聯(lián)互通，為將來實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策打下單證、貨物流轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。“同時(shí)這份提單還具有物權(quán)憑證屬性，能夠幫助企業(yè)開展信用證結(jié)算和融資抵押等業(yè)務(wù)。多式聯(lián)運(yùn)‘一單制’實(shí)施后，更加助力‘海絲’沿岸港口航運(yùn)?！彼f。