| 廈門暢通物流通道 助力外貿(mào)行穩(wěn)致遠 |
近日，記者從2024年廈門外貿(mào)進出口情況新聞發(fā)布會上了解到，2024年廈門實現(xiàn)進出口9326.1億元，其中出口表現(xiàn)亮眼，累計出口4980.1億元、增長11.3%。2024年，廈門進出口業(yè)務擴量增長，全市進出口貨物總量7345.7萬噸、增長24.6%，口岸樞紐作用充分發(fā)揮，五大物流通道持續(xù)暢通，貿(mào)易便利化不斷提升。 海陸空鐵郵等五大物流通道的持續(xù)暢通，提升了廈門貿(mào)易便利化水平，助力廈門外貿(mào)行穩(wěn)致遠。廈門集裝箱班輪航線累計145條，連接49個國家（地區(qū)）152個港口。通過整合港口、鐵路等資源，廈門構建起“經(jīng)濟、便捷、高效”的現(xiàn)代物流服務能力。 探索“跨境一鎖”快速通關模式 2024年12月18日，一輛裝有網(wǎng)絡服務器、交換機等貨物的出口車輛，從象嶼綜合保稅區(qū)卡口成功發(fā)車，將直接經(jīng)由深圳口岸駛往香港，無需中轉卸貨和口岸查驗，實現(xiàn)“一鎖到底，直達香港”，標志著象嶼綜合保稅區(qū)正式成為福建省首個接入“跨境一鎖”快速通關模式的綜合保稅區(qū)。 據(jù)統(tǒng)計，業(yè)務啟動首日，廈門東渡海關共監(jiān)管該模式下出口貨物5.3噸，貨值約850萬元。 “跨境一鎖”業(yè)務是海關總署“公路跨境快速通關”改革與香港海關“多模式聯(lián)運轉運貨物便利計劃（ITFS）”有機融合的一種便利跨境轉關監(jiān)管模式。自2024年7月閩粵港“跨境一鎖”快速通關正式啟動以來，廈門海關累計監(jiān)管391車次、貨物19.07萬件、貨值約43億元，貨物主要為郵快件、電子元器件等，共2500余家進出口企業(yè)開展該業(yè)務，呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢。 “相比普通陸路運輸，‘跨境一鎖’模式可以減少車輛口岸通關環(huán)節(jié)，避免在口岸等待，甚至過夜，可節(jié)約2天至3天時間，同時大大降低物流成本，平均可減少300元—500元/車的開箱搬運費。象嶼綜保區(qū)內(nèi)的企業(yè)一直盼望著能搭上這趟便利‘快車’，今天總算實現(xiàn)了！”福建省美邦恒通物流有限公司副總經(jīng)理說。 “跨境一鎖”快速通關模式的成功開通，為廈門象嶼綜合保稅區(qū)補齊了經(jīng)香港陸運出境運輸?shù)淖詈笠粔K短板，實現(xiàn)“海、陸、空”進出境運輸方式的全覆蓋，為象嶼綜合保稅區(qū)這一國內(nèi)國際雙循環(huán)節(jié)點提供種類更加豐富的中轉運輸方式，也為區(qū)內(nèi)企業(yè)開展各類國際中轉和物流分撥業(yè)務提供更加良好的條件，吸引高價值貨物依托象嶼綜合保稅區(qū)進行保稅倉儲和跨境物流中轉。 打造多式聯(lián)運“一單制”服務體系 近日，交通運輸部辦公廳公布了《關于印發(fā)交通物流降本提質(zhì)增效典型案例名單（第二批）的通知》。廈門自貿(mào)片區(qū)管委會牽頭廈門外代國運實施的創(chuàng)新基于貨代提單的多式聯(lián)運“一單制”打造海鐵聯(lián)運特色服務體系案例成功入選。 為促進“一單制”創(chuàng)新試點和復制推廣，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會出臺了支持多式聯(lián)運“一單制”發(fā)展的若干措施，推動外代國運公司開展基于“一單制”業(yè)務創(chuàng)新，通過整合港口、鐵路等資源，探索出一套基于貨代提單的海鐵聯(lián)運特色服務體系。 作為全面深化改革和擴大開放的試驗田，廈門自貿(mào)片區(qū)積極發(fā)揮窗口引領作用，聚焦鐵路與海運等不同運輸方式間換單手續(xù)煩瑣、缺乏多式聯(lián)運承運人簽發(fā)的全程提單、運輸數(shù)據(jù)缺乏共享等短板，鼓勵廈門外代國運開展多式聯(lián)運“一單制”試點業(yè)務，為內(nèi)陸企業(yè)提供“一次委托、一次付費、一單到底”的全程管控服務。 “與傳統(tǒng)的江海聯(lián)運相比，廈門海鐵聯(lián)運采用多式聯(lián)運‘一單制’模式極大地縮短了物流運輸時間，降低了綜合物流成本，這種高效率、低成本的一站式全程服務讓產(chǎn)品在外貿(mào)出口中更占優(yōu)勢。”廈門自貿(mào)片區(qū)相關負責人表示。 此外，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會還出臺《關于支持福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)國際郵輪及國內(nèi)游輪物供服務業(yè)發(fā)展的若干措施》與《關于支持廈門市多式聯(lián)運“一單制”業(yè)務發(fā)展的若干措施》兩條政策，進一步發(fā)揮廈門國際航運中心平臺產(chǎn)業(yè)集聚效應，促進郵輪物供服務業(yè)和多式聯(lián)運發(fā)展。 在多式聯(lián)運“一單制”服務體系的加持下，廈門打出口岸降本增效組合拳，跨境貿(mào)易便利化水平不斷提升，進出口集裝箱數(shù)量持續(xù)增長，跨境貿(mào)易指標在全國營商環(huán)境評估中連續(xù)兩年獲評全國標桿。 智慧口岸釋放物流新動能 1月2日，一艘從澳大利亞開來的船舶停靠到遠海碼頭并開始進行裝卸作業(yè)。此前，廈門市通過進口貨物“查驗分流”模式，已經(jīng)將一票進口原木的查驗分流指令傳輸給碼頭，碼頭利用分流指令直接將這票貨物從碼頭轉運到廈門攜和物流有限公司查驗場。 這是廈門推行的進出口貨物創(chuàng)新舉措——“智能云分流”。廈門遠海集裝箱碼頭有限公司相關負責人表示，它通過建立海關、機場貨站、碼頭、廈門國際貿(mào)易“單一窗口”貨物分流信息共享，實現(xiàn)免企業(yè)預約，碼頭根據(jù)分流信息，需查驗的集裝箱直接進入查驗場，無需查驗的直接裝船或提離。 “查驗分流”模式有效提升了廈門市進出口貨物查驗效率。海運方面，進口貨物從卸船至到達查驗場位時間平均壓縮至30分鐘以內(nèi)，壓縮比例超90%；出口貨物減少裝卸及運輸作業(yè)次數(shù)50%、壓縮作業(yè)時間近90%；空運方面，查驗效率提升25%，實現(xiàn)企業(yè)無感查驗。 去年以來，廈門聚焦“設施設備智能化、信息系統(tǒng)集約化、運行管理數(shù)字化、綜合服務便利化、跨境合作常態(tài)化”，為“單一窗口”的建設夯實數(shù)字底座，協(xié)力推動口岸數(shù)字化建設，有效優(yōu)化監(jiān)管運營服務，不斷提升口岸運行效能，為新時代智慧口岸高質(zhì)量發(fā)展貢獻“組合力”。 以網(wǎng)為梭，以數(shù)為線，數(shù)字生產(chǎn)力與智慧口岸在這里開出“并蒂花”，不斷拓展邊界、提升效率，用堅實的數(shù)字底座讓通關服務越來越“善解人意”——創(chuàng)新航空貨運“進口機邊分流”模式；全國首創(chuàng)“船舶動態(tài)申報”功能；率先打造一站式、便捷式“查詢+操作”全程海運/空運物流鏈；研發(fā)推出進出口貨物查驗免預約功能；率先實現(xiàn)原產(chǎn)地證書EMS自助寄遞……一個個創(chuàng)新舉措接連“上新”，正是廈門智慧口岸夯實數(shù)字底座、為口岸營商環(huán)境注入“數(shù)智動能”的縮影。 圍繞貿(mào)易便利化水平提升、口岸營商環(huán)境提質(zhì)、企業(yè)降本增效等目標，2024年，廈門智慧口岸建設再添強大“數(shù)字大腦”：由廈門國際貿(mào)易“單一窗口”建設工作領導小組建設的“廈門數(shù)字口岸平臺”正式上線，最大限度匯聚口岸通關物流各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，構建統(tǒng)一、高效、智能的口岸數(shù)字化平臺，實現(xiàn)“關、港、航、貿(mào)”一體化融合，211項空運、海運、保稅等方面的應用服務“一鍵觸達”，其中全國率先舉措20項。 廈門全方位推進智慧口岸建設，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，提升跨境貿(mào)易便利化水平，實現(xiàn)外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)。 |
| 信息來源:中國水運報 |
| 發(fā)布時間:2025-02-10 16:47:27 |
