| 閩運(yùn)謀劃行包快件向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型 |
為強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)力，挖掘新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，閩運(yùn)于近期召開(kāi)行包快件運(yùn)輸業(yè)務(wù)內(nèi)部整合工作布置會(huì)，提出利用道路運(yùn)輸這一傳統(tǒng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，延伸服務(wù)領(lǐng)域，改革行包快件業(yè)務(wù)流程，逐漸從現(xiàn)有的小件快運(yùn)業(yè)務(wù)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。 閩運(yùn)現(xiàn)有小件快運(yùn)的主要貨源基本集中于福州市區(qū)及周邊地市，沒(méi)有外延到其他區(qū)域的市場(chǎng)，且到達(dá)端的配送也是一個(gè)瓶頸，發(fā)展后勁不足?？紤]到現(xiàn)有完善的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、充足的運(yùn)力以及密集的客運(yùn)班線資源，閩運(yùn)謀劃逐步從“運(yùn)輸+管理”，到“運(yùn)輸+倉(cāng)儲(chǔ)+配送+管理”，分階段完成小件快運(yùn)到現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型。 第一階段，整合現(xiàn)有場(chǎng)站資源，依托客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)小件快運(yùn)同網(wǎng)經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)從接受客戶訂單到包裹快件貨物客戶簽收的整個(gè)過(guò)程全程系統(tǒng)監(jiān)控。 第二階段，在現(xiàn)有與泉州、寧德、南平、龍巖等地區(qū)客運(yùn)企業(yè)簽訂小件快運(yùn)合作協(xié)議的基礎(chǔ)上，繼續(xù)對(duì)外聯(lián)合省內(nèi)各客運(yùn)企業(yè)，形成小件快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟。同時(shí)與第三方物流企業(yè)合作，實(shí)行“節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸”，從“站到站”的快運(yùn)業(yè)務(wù)向“門到門”的物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。 第三階段，建立并完善電子商務(wù)物流配送系統(tǒng)，完成小件快運(yùn)向電子商務(wù)現(xiàn)代物流業(yè)的成功轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流一體化管理。
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| 信息來(lái)源:福建交通集團(tuán) |
| 發(fā)布時(shí)間:2014-02-21 12:20:00 |